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    在正在开发的黑鹰直升机的基础上，继续开发阿帕奇这款类似的直升机出来，赵思宇觉得开发时间是可以大幅度的压缩的。

    万金牛是中航旗下直升机业务的负责人。

    你好几年都搞不定的某种技术，也许人家一个月就突破了。

    大卫现在的心情绝对是非常差的。

    奥运会之后，这种情况才慢慢的发生了变化。

    这种事情哪里能够忍呢？

    甚至哪怕是看到了一些新的变化，大家也是想当然的忽略了。

    “并且从外形可以看出，阿帕奇由于不需要考虑到容量，正面的面积和阻力上明显要低于机舱较粗的黑鹰。”

    许多人一辈子都没有来过华夏，只是在互联网上接受了一些不知道是多少年前的华夏的新闻。

    伴随着一页一页的PPT介绍，曹阳对于这两款产品的区别也算是有了更加直观的了解。

    “特别是华夏现在也是在进行一些队伍的改革，重组之后的陆航对武装直升机的需求变得更加强烈了。”

    到时候启明星科技有四款直升机在市场上销售，倒也是可以大大的提升自己在直升机领域的影响力。

    毕竟这些订单除了相关部门之外，基本上就很少有其他的来源了。

    毕竟很多新材料和新工艺，都是需要专门投资生产线的。

    华夏自然也是希望自己能够有类似的产品。

    这个速度怎么比？

    “波音公司的阿帕奇最初是休斯公司和贝尔等好几家公司一起开发的，后面休斯被麦道收购，麦道又被波音吞并，最终成为了波音的产品。”

    “我也觉得奇怪，不过我觉得哪怕是对方在抄袭黑鹰的过程之中出现了问题，估计也不会轻易的放弃。”

    要不然他也不会专门安排这一次的报告了。

    “找个时间我们去启明星科技那边交流一下，正好也看看轰-20的进度怎么样了。”

    不过，启明星科技这么一动，航天科技那边就难受了。

    但是终归跟专业的武装直升机不同。

    “所以对于相关部门来说，黑鹰是一款很不错的产品，有相应的使用需求。”

    因为情况似乎有点不对劲。

    与此同时，也汇报了相关部门那边对黑鹰和阿帕奇两款产品都有需求的情况。

    “米伦伯格，启明星科技的鲲鹏重型运输直升机已经把我们的CH-47在国际市场上的销量给打压下去了。”

    “发动机、机身、飞控系统等各种部件，大部分都不是波音自己生产的。”

    现在CH-53已经被启明星科技给搞出了类似的产品，基本上就把西科斯基公司的同类产品的出口业务给搞废掉了。

    要不然心里面总是不踏实啊。

    西科斯基是专业的直升机公司，主要的产品就是各种各样的直升机。

    ……

    一直以来，阿帕奇都是被认为全球第一的武装直升机，没有对手。

    所以他是很快的就说服了自己去调整心态。

    这种情况下战斗力自然就有比较大的差距。

    “阿帕奇设计之时尽可能的在追求横向以及纵向移动能力，并且多棱角的机头设计和无盖式装甲盒的设计使得阿帕奇拥有了非常良好的防弹外形以及坠落时更多的缓冲以及生存概率。”

    但是技术不如人就是不如人，你再从什么细分领域说自己很厉害，肯定都是不够的。

    赵天灵这话虽然很不中听，但是万金牛却是知道这话可能是事实。

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