r>    只不过是这段时间启明星科技在相关部门那边比较扎眼而已。

    连中航都对启明星科技的评价那么高，相关部门那边自然也不会差。

    所以很快的，雄鹰重型运输直升机就获得了第一批200架的订单，价格跟鲲鹏重型运输直升机基本看齐。

    跟鲲鹏相比，雄鹰是非常适合在高原上进行布置，解决很多地方的特殊需求的。

    所以华夏相关部门订购了200架雄鹰之后，其中有一半都是会安排在西北高原各处。

    这个情况，自然也不是完全保密的。

    这么一来，南边的天竺就紧张了。

    按照雄鹰重型运输直升机的实力，一次性完全就可以把全副武装的两个排给运输到目的地。

    同时出动十几架飞机的话，那就是一个营的兵力直接移动了。

    甚至人家还能把轻型的坦克和各种火炮直接吊在下面进行运输。

    这对于道路交通环境比较恶劣的地方来说，影响力绝对是非常巨大的。

    再加上华夏那边现在还大量的装备了各种无人机，天竺那边的压力一下就上来了。

    为此，他们也开始考虑采购重型运输直升机。

    在这个世界上，能够提供这类产品的国家，也就只有北极熊、美利坚和华夏。

    天竺和北极熊在军工产品的交易上面是合作很是紧密的。

    他们想要购买北极熊的米-17或者其他的直升机都是问题不大的。

    但是北极熊的重型运输直升机的载重量虽然表现的很好，但是续航很差，综合性能跟美利坚和华夏的产品不是一个级别。

    对比之下，最终天竺只能选择考虑从美利坚购买。

    不过，那个价格肯定就不便宜了。

    “大卫，天竺那边专门安排了考察团过来考察CH-47和西科斯基的CH-53的情况，这个订单很可能是会是一个非常大的订单，我们一定要争取拿下来。”

    天竺那边要从美利坚购买重型运输直升机，自然是有可能的。

    毕竟这棵墙头草左摇右摆，在许多地方都是很吃得开。

    不过想要买到人家先进的版本，肯定是比较够呛的。

    大概率美利坚那边不管是波音还是西科斯基，都是会把民用版本或者入门版本卖给天竺。

    当然了，卖什么版本也好，波音都是希望这个订单被自己给吃下去。

    所以米伦伯格才亲自叮嘱大卫，让他把这个事情跟起来。

    要不然被西科斯基给抢走了，那就郁闷了。

    “按照我们跟天竺的团队初步的沟通结果，他们采购的重型运输直升机数量最少也是会去到20架，甚至可能会达到50架的水平。”

    “不过天竺人那边对于价格比较敏感，估计不会那么轻易的把这个订单给确定下来。”

    大伟也不是第一次跟天竺人打交道了。

    整体来说，他对天竺人是没有什么好印象的。

    特别是天竺人其实跟北极熊的关系也挺不错的，这肯定是不符合美利坚利益的。

    当然了，相对于华夏来说，大卫又肯定是看天竺更加顺眼一些。

    毕竟华夏会威胁美利坚的利益，但是天竺暂时不会。

    至少大卫是这么认为的。

    “我们之前出口CH-47的价格可是不便宜，普遍都是去到1亿美元一架了。”

    “哪怕是我们简配一下，也要去到8000万美元的水平。”

    米伦伯格对于降价这种事情，自然是不大乐意的。
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