的问题，以前大家都有类似的情况，消费者可能也就是捏着鼻子认了。

    现在有产品能够做到不卡顿，这个问题立马就被放大了。

    其他的一些情况，也是类似的。

    “我们既然要把S9作为爆款车型来打造，那么它必然也就会被许多车企拿到放大镜下去研究。”

    “虽然销售很重要，不过品质方面也是不能出现问题，要不然就容易起到很大的反噬作用。”

    曹阳可不想乐极生悲。

    虽然南山汽车集团的产品，质量一直都很好。

    但是电动车毕竟是采用了比较多的新技术。

    只要是新技术，天然就会有比较大的概率出现一些问题。

    这几乎是没有办法完全避免的。

    曹阳倒也不是一点问题都不能接受，只是不希望某个问题变为限制S9发展的大问题。

    这一点，曾婷婷也是很清楚的。

    “为了保证品质，哪怕是手中积压了大量的订单，我们在量产初期的产能爬坡都是放的比较缓慢的。”

    “为的就是让工人有足够的时间去熟悉各道安装工艺，让零部件供应的工人也能慢慢的适应生产节奏。”

    “我们的品质人员也会在量产初期对S9进行全方位的质量确认，确保交付到消费者手中的产品都是没有问题的。”

    品质问题，就算是曹阳不提醒，曾婷婷也是很重视的。

    现在曹阳专门提到了这个话题，那就更加重视了。

    华夏自主品牌的口碑，过去为什么不是那么好？

    经过了这么多年的改变，才算是慢慢的追上来了。

    最主要的原因就是质量！

    在大家的质量都没有什么问题的情况下，质量好坏可能就不是很关键的影响因素。

    但是当大家的质量水平差异比较大的时候，那就很要命了。

    “一个质量问题，对我们来说也许只是1%或者千分之一的不良，但是对于消费者来说就是100%的不良。”

    “这方面的工作你跟饶总做好沟通，不要被人抓住把柄了。”

    未来S9在性能和技术上是全面领先于整个行业，这绝对是很遭嫉恨的事情。

    大部分的车企估计不敢在华夏市场故意搞未来S9，但是如果S9自己不争气的话，情况就完全不同了。

    马失前蹄，这事情可不能发生在未来汽车上。

    (本章完)