个事情很快就成为美利坚的热门新闻。

    那不是在拯救自己，那是在进一步的毁灭。

    东瀛和高丽市场就更加不用说了，基本上没有它们什么份。

    要不然南山汽车集团就会成为业界的一个笑话。

    只要消费者脑子没有进水，就不会去购买这样子的车型。

    亨得利满脸愁容。

    就拿2012年来说，通用汽车全年的净利润是49亿美元。

    羊城华强集团的主营业务是汽车零部件和4S店。

    但是他有一种预感，魔都通用和长安福特在华夏估计是没有办法顺利的恢复生产了。

    不过，只要通用汽车和福特汽车的股价没有恢复到正常状态，人家显然是不会那么轻易的松手的。

    甚至北美那部分利润，有很大一部分都是魔都通用的技术提成费贡献的。

    面对这个局面，他有点不知道怎么去应对。

    “埃克森，我们不能任由这個局面这样子发展下去，要不然我们的这周股价的跌幅可能会超出所有人的想象。”

    ……

    两天的时间，股价差不多就跌掉了两成。

    紧随其后，本田汽车和丰田汽车因为高田安全气囊品质问题的事情，突然被美利坚相关部门要求展开大规模的召回。

    要不然到时候一直拖着这些店不关停，这段时间的损失就是白损失了。

    甚至还会耽误自己转向其他品牌的业务呢。

    (本章完)