的话题，那就是魔都通用和长安福特开始停产了。

    “所以我觉得只要德意志只要不要头脑一热出一些昏招，我们在华夏这边的局面还是可以稳得住的。”

    这种事情对于垄断性的厂家来说，简直就是不可思议的事情。

    所以哪怕是斯凯孚的报价都没有全部提交完成，魔都通用和长安福特那边就已经通知他们开始准备零件了。

    “我们把魔都通用和长安福特给废掉，让福特汽车和通用汽车在华夏的业务陷入到瘫痪的状态。”

    刘天武的这个提醒，显然不是一点道理都没有的。

    “多谢领导支持！”

    这种支持力度，就算是放在航天科技、中航、春城汽车集团等企业身上，也是没有发生过的。

    这要是能把这一块的蛋糕吃下来一大块，奇瑞汽车今年就能冲击100万的销量目标了。

    “除了对付通用汽车和福特汽车，最好就是在其他方面也有一些动作，让美利坚能够感受到疼。”

    不过这只能说大家的站位不一样，思考问题的角度就不一样了。

    但是放在现在的话，那就是一切都有可能了。

    官方有些时候做事不能太极端，要考虑各方面的因素。

    税收优惠的支持，曹阳自然是不客气的收下了。

    道理确实是这个道理，但是局面会发展到什么程度，那是谁也不知道的。

    “南山汽车集团的手段很激进，是因为美利坚那边这一次的手段，对南山汽车集团的伤害是最大的。”

    没想到美利坚那边全方位的打压南山集团，把南山汽车零部件也纳入到了打压范围之内。

    “要是到时候南山集团把我们当成主要的报复对象，那就让人头大了。”

    “所以我们的电脑等业务，我倒不是很担心。”

    “伤其十指，不如断其一指！”

    作为销量第二的奇瑞汽车，肯定就很有想法了。

    “这种情况下，南山汽车集团肯定要搞点事情出来了。”

    好在今年上半年的时候，大众汽车的DSG问题被3.15给曝光了，销量大幅下跌，让华夏自主品牌有了抢占一部分市场的机会。

    当不少零部件厂家在幸灾乐祸的时候，一些自主品牌车企却是觉得自己的机会来了。

    一方面魔都通用和长安福特这两个大众汽车在华夏主要的竞争对手要是倒下去了，那么大众汽车在华夏承受的压力肯定就会小很多。

    它们也是立马就开始朝着这个方面努力。

    这要是因为招募了几个魔都通用的人，结果把原本公司内部的销售团队的士气给搞没了，那就得不偿失了。

    “但是手机业务原本是想着今年新上市的款式跟荣耀手机已经没有太大的关系，是不是可以申请重新在华夏销售。”

    “我听说因为这个事情，魔都通用和长安福特在未来半年内都要停产了。”

    “尹总，我们已经跟各个4S店都沟通了，相关的营销话术也都更新了。”

    甚至对于A/B点的厂家，在谈降价的时候，人家为了获得更高的供应份额，还会主动的提出要多降价呢。

    万一将来大众汽车跟南山汽车集团闹掰了，对方会不会也那么强硬的断供呢？

    或者说将来美利坚逼着德意志也做出一些打压南山集团的措施出来，那么春城大众和魔都大众会不会成为牺牲品？

    甚至部分车型的月销量还出现了一定程度的下滑。

    相对来说，奇瑞汽车的待遇是没有那么高的。

    现在对方的生产线都已经停-->>

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