”

    CH-47的销量和名气远远高于CH-53。

    曹阳的开价还是有吸引力的，不过对方显然也有自己的顾虑。

    反正南山设备自己就具备完整的所有设备的生产能力。

    伱好好的去生产运输机，生产客机就行了，干嘛要去搞直升机？

    搞直升机这种东西，我们西科斯基才是专业的啊。

    南山集团各个下属企业也能很好的配合提供各种各样的零件。

    每年的经费是相对固定的，海上用的多了，陆上自然就用得少了。

    虽然都是重型运输直升机，但是CH-47是非常特殊的双螺旋桨结构，而CH-53是相对传统的多页单螺旋桨结构。

    这一次启明星科技那边搞出来了鲲鹏重型运输直升机，在西科斯基的人看来，完全就是抄袭了波音的CH-47，将会在国际市场上跟波音形成最直接的竞争关系。

    “领导，双螺旋桨的重型运输直升机的优点您肯定比我更清楚，我就不多说了。”

    “曹总，美利坚那边的出口价格跟国内的采购价格，其实是完全不同的。”

    ……

    “或者这样子，前面的鲲鹏售价都按照2个亿来走，等到销量达到300架的时候，我们就按照1.5亿一架的售价把全面的价格以其他方式返回给你们。”

    被人称呼为老黄的老者很是不服气的说道。

    帝都航展上启明星科技的鲲鹏重型运输直升机直接拿出来展示了。

    “这只是一个零件，更加不用说大功率的涡轴发动机的研发，耗费了南山发动机大量的人力物力。”

    “现在有了鲲鹏这个基础，再开发新产品肯定是很快的。”

    毕竟哪怕是最终采购数量没有上去，1.5亿一架的价格也是很划算的。

    既然要在航空航天方面做出一些成绩，那么自然是要多搞几款拳头产品出来。

    “但是下降到一定程度之后，下降的空间就非常的有限了，剩下的成本大部分都是零件的生产成本了。”

    这也是启明星科技下一步快速的推出类似CH-53的重型运输直升机的底气所在。

    两方来来回回的先各自诉苦一番，没有立马讨价还价。

    “领导，这样吧，我们肯定是支持相关部门的工作的，鲲鹏主要的盈利来源也是放在出口上面。”

    “之前可是连北极熊都没有办法复制CH-47的。”

    ……

    “据我们了解，美利坚那边波音的CH-47去年刚刚卖了20架给到了欧洲那边，单价达到了1.2亿美元。”

    这样子基本上就可以把所有的设备投资和开发费都收回来了。

    “老黄啊，实在是太遗憾了，这鲲鹏重型运输直升机是属于双螺旋桨的结构，太占用甲板的空间了，不适合你们在海上船只上使用啊。”

    毕竟他们拿走的经费多了，剩下的就会少。

    “以后波音想要在国际市场上依靠CH-47挣大钱，恐怕就非常困难了。”

    “1.2亿美元这个价格实在是太夸张了，1.2亿人民币我们都觉得贵呢。”

    其实它们还有各种型号的其他产品。

    “再有一款就是西科斯基的CH-53，现在正在开发之中。”

    而这里面最核心的一个问题就是价格了。

    不说挣个几倍的钱，至少百分之几十的利润率肯定是要有的。

    “哼！”

    曹阳综合权衡了一下，觉得基本上能够接受，不过还是补充了一句道：“可以-->>

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