是现在情况不一样了。

    菲利普斯觉得捷豹摩托车将会给宝马摩托车带来巨大的威胁。

    关键是他还不知道应该要如何去应对。

    “捷豹摩托车目前推出来的三个系列的产品，价格都是比较高的。”

    “相对来说，我们的产品线要丰富很多，给消费提供的选择也多了很多。”

    “我觉得今后公司可以重点在30万以内的摩托车市场进行发力，进一步的拓展十万以内的市场。”

    艾莫哈是没有信心在同价格区间的产品里头压倒捷豹摩托车的。

    毕竟人家的品牌影响力不比宝马汽车要差，产品力也不会更差，还那么擅长宣传。

    说的不好听一点，捷豹摩托车就算是想要失败，也有点困难啊。

    “这固然是一个办法，但是让人知道了就觉得是宝马摩托车怕了捷豹摩托车，以后我们的品牌力想要超过捷豹，就非常困难了。”

    菲利普斯考虑的比较多。

    在他看来，卖产品是一件很重要的事情，但是提升品牌影响力也是需要考虑的问题。

    要不然的话，到时候直接会影响宝马汽车的销量，这是不能接受的。

    当然了。这个时候，不管他能不能接受，实际上他的选择都很少。

    除了投入更多的资源去宣传宝马的摩托车，他们能够做的事情非常有限。

    当然了，他肯定也不会那么轻易的死心。

    “这样吧，你让技术部门买几辆捷豹摩托车回来，好好的进行一些测试和对比，看看能不能找到他们的一些薄弱项目。”

    “要是能够从他们的产品本身找到问题去攻击他们，对我们才是比较有利的。”

    菲利普斯补充提出了一个自己的想法。

    类似的事情，其实其他的一些摩托车公司也已经在做了。

    甚至捷豹摩托车出口到海外的产品，第一批购买者就是各路竞争对手。

    ……

    “李总，我听说捷豹摩托车卖的很是不错，在华夏的销量已经要超过宝马了。”

    “我觉得公司是不是也可以考虑推出类似的高端大排量摩托车？”

    彭林作为吉利汽车的销售部部长，显然也是有点心痒痒的想要拓展自己的业务。

    摩托车对于吉利汽车来说，其实不是什么陌生的玩意。

    1994年4月，吉利就已经进入摩托车行业，当年造出华夏第一辆豪华型踏板式摩托车。

    可以说，吉利生产摩托车的历史比生产汽车更加悠久。

    这种情况下，在看到了捷豹摩托车火爆之后，他自然也是有一些新想法。

    “高端摩托车对品牌力的关注度可是非常高的，要不然人家凭什么花费十几万，甚至几十万的价格去买一辆比汽车还要贵的摩托车呢？”

    李苏倒是没有完全被现在的成功冲昏头脑。

    任何一个行业，高端产品都是没有那么容易搞好的。

    更加不用说摩托车和汽车这些已经相对成熟的行业。

    你要进军高端市场，就要跟原本的王者抢占市场。

    “道理是这个道理，但是如果我们生产一辆性能类似的大排量摩托车，但是价格只要几万块的话，那么我觉得还是有不少消费者会感兴趣的。”

    “这些年，虽然华夏的摩托车销量一直在下降，但是大排量摩托车的销量却是在上涨的。”

    “就比如捷豹F1000的售价是29.99万起步，我们生产同样排量的摩托车，成本估计能够杀到2万以内，到时候就算是卖个3万元，利润也是很可观-->>

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