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    日产汽车在东瀛的地位是远远不如丰田汽车的，所以要跟丰田汽车的车型竞争，太田还是有一些顾虑的。

    当然了，仅仅是有一些而已。

    他们的天籁一样是跟丰田凯美瑞形成了直接的竞争关系，不也卖的好好的。

    “丰田的普拉多和陆巡的销量已经腰斩了，甚至用腰斩都不能形容了。”

    “相比星辰G7和G8，普拉多和陆巡没有什么优势。”

    “不管是品牌还是装备，都比不过星辰汽车，更加不用说在华夏的宣传能力了。”

    “所以如今它们在华夏硬派越野车的市场份额已经是比较低了。”

    “当然了，这跟他们的两款车国产化程度非常低也是有很大的关系。”

    “虽然很早的时候它们就把这两款车放在春城丰田生产了，但是几乎所有的零件都还是从海外进口。”

    “这种情况下，市场没有什么竞争对手的时候，倒也没有什么关系，总还是有消费者愿意买单的。”

    “但是现在消费者有了更好的选择，情况就不一样了。”

    “我们的途乐尽量做到大部分零件都国产，价格就能做的比较低。”

    “这么一来，我们相当于在星辰汽车和丰田汽车没有覆盖到的市场里头，抢占一部分的份额。”

    “毕竟我们的途乐，也是一台车长超过5米的大型SUV，华夏市场上此类车型还是非常少的。”

    吉川手治这么一说，太田忍不住点了点头。

    这个说法，逻辑上没有毛病。

    看来确实是可以跟总部那边好好的提一提，把途乐导入到西风日产进行国产。

    总部那边现在还是非常重视华夏市场的，只要给出足够的依据，要做相关的决定并不是很难。

    ……

    当日产考虑到华夏硬派越野车市场变化，从而考虑把途乐导入到华夏的时候，宝马那边也有点纠结了。

    现在宝马在华夏销售的车型，没有任何一款车是属于硬派越野车。

    甚至宝马就没有考虑生产这个类型的车。

    这让艾莫哈有点纠结。

    “菲利普斯，我觉得是不是可以考虑跟总部探讨一下开发一个硬派SUV系列的车型？”

    “当初我们看到了华夏汽车市场变化，说服总部开发X7车型，目前X7在华夏和美利坚的表现都还可以。”

    “现在再开发一个跟X7类似的硬派越野车，开发成本估计不会那么的夸张。”

    艾莫哈在正式跟总部进行汇报之前，肯定是要跟亚太区总裁菲利普斯沟通的。

    要不然到时候越级汇报，菲利普斯给他穿小鞋的话，他的日子可就难过了。

    任何一个地方，你的直属上级想要给你难受，就有无数种办法来对付你。

    当然了，你说你背景很强，家境很好，那就另当别论了。

    “硬派越野车开发起来，想要有自己的技术优势，可没有那么简单。”

    “哪怕是我们基于X7去开发，也就只能在内外饰方面节约一些成本。”

    “但是在最关键的底盘方面，还是要推倒重来的。”

    菲利普斯好歹也是工科博士，当年也是搞过几年研发工作。

    所以艾莫哈的观点，他轻易的就能找到一些很有说服力的反驳内容。

    在他看来，对于硬派越野车来说，底盘是非常重要的一个东西。

    反倒是发动机和变速箱方面，可以跟X7进行共用，不需要什么特别的关注。

    偏偏底盘这个东西，你-->>

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