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第683章 直升机主减速器,南山集团的新挑战(5/6)

恶心一下舍弗勒。”

    针对曾婷婷的方案,曹阳干脆发散了一下。

    这类零件的两个厂家博世和舍弗勒都是南山集团的竞争对手,过去大家没有少过招。

    只要有机会给对方使绊子,大家都不会手软。

    现在机会到了南山集团手中,曹阳自然也不会客气。

    这么一来,博世和舍弗勒那边,自然很快就被恶心到了。

    “刘总,本田汽车零部件那边的采购刚刚给我打电话了,我们的钢带能不能降价30%?”

    任彩面色沉重的来到了刘振波面前。

    钢带是一个利润率比较高的项目,也是一个比较有前途的项目。

    毕竟将来本田在全球大部分的车型都会搭载CVT变速箱,而这些变速箱里头的钢带都是博世生产的。

    这可是一年四五百万台的订单,其中大部分都是博世在华夏的工厂生产的。

    算成营业额是一年就几十亿人民币呢。

    不管是放在哪家供应商,几十亿人民币一年的营业额,都不是小项目了。

    “30%?”

    刘振波直接就怒了,“一年降价30%?什么供应商的降价能够这样子降的?”

    对于博世这种掌握了核心技术的供应商来说,他们跟主机厂相处的时候,并没有真正的乙方的觉悟。

    甚至很多时候他们才更像是甲方。

    特别是以前华夏国内没有南山汽车零部件这个搅局者的时候,博世更是高高在上的存在。

    正常来说,他们降价也就是1%、2%的降价,能够有3%就算是非常配合了。

    更高的比例,那根本就不可能啊。

    “按照他们的说法,我们的报价至少比行业高了30%以上。”

    “所以这30%是一定要降下来的,如果一年一次性降下来有困难,那么分成三年,每年降价10%也可以。”

    任彩这么一说,刘振波立马就意识到了什么。

    比行业贵了30%?

    CVT钢带行业内以前就只有博世一家,这是独门生意。

    现在唯一的变化点就是前段时间冒出来的南山变速箱了。

    它们没有找博世和舍弗勒购买零件,那么十有八九CVT钢带就是南山汽车零部件生产的了。

    又是它!

    阴魂不散啊!

    “南山汽车零部件的人去找本田的采购了?”

    刘振波盯着任彩,有点咬牙切齿的问道。

    结果自然不用多说了。

    “刘总,虽然还不确定南山汽车零部件的CVT钢带到底水平如何,但是南山变速箱既然敢正式推出CVT,我估计性能应该还过得去。”

    “如果我们真的不降价,很可能本田那边真的会有一些动作。”

    “所以我想是不是跟他们交涉一下,把30%分成6年,每年降价5%。”

    “这样子不会显得我们之前卖的钢带太贵,本田那边最终也达成了30%下降的目标。”

    任彩提出了一个折中的方案。

    这个方案虽然不一定就能奏效,但是她觉得是双方都勉强能够接受的。

    有了这个方案,至少不至于逼着本田全力去开发南山汽车零部件。

    将来就算是南山汽车零部件进来了,博世应该还能够保留一部分的份额。

    “先跟对方磨一磨,最好就是能够找到一些我们成本比较高的理由,让它们知道不同厂家生产的零件,情况是不同的。”

    “-->>

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