这个事情的热度居高部下，其中就应该有一些其他车企在行动，甚至都不是某一个车企在行动。”

    “东瀛系的车企之间在华夏的市场份额是最高的，不管是我们还是华夏自主品牌，对这个情况肯定是不满的。”

    “现在大家一起出手，把东瀛系的声望给搞下去，然后大家再各凭本事的抢占空出来的市场。”

    苏华胜这么一说，奥斯丁自然没有意见，很快就同意了魔都通用销售部的各种动作。

    与此同时，作为大众华夏的总经理冯德尔也正在安排任务，让相关的人员行动起来，要把丰田汽车钉在耻辱柱上。

    通用汽车、大众汽车、丰田汽车，这三家车企大概率会是将来汽车行业老大的主要竞争对手。

    通用汽车知道趁着这个机会去搞丰田汽车，大众汽车自然也不会放弃机会。

    很快的，在华夏的舆论圈，丰田汽车就成为众矢之的。

    各种过去的丑闻都被拿出来重新说事，一些4S店里甚至有车主开始举着横幅抗议。

    一时之间，情况很是热闹。

    “曹总，昨天汽车行业最热门的事情还是跟丰田汽车有关系，根据我跟销售部曾部长和汽车之家那边了解到的信息来看，这一次丰田汽车的事情那么热闹，背后应该有不少主机厂在推波助澜。”

    一大早，曹阳跟往常一样来到办公室。

    提前到达公司的米颖已经准备好了相关的汇报行程等内容。

    作为舆论圈的焦点，丰田汽车的事情自然不可能不提。

    “丰田汽车自从2008年从通用汽车手中抢走了世界骑车销量第一的位置之后，就开始陷入到了各种纠纷之中。”

    “现在通用汽车和大众汽车紧随其后，可谓是三足鼎立。”

    “去年年初，丰田汽车因油门踏板问题，率先在北美召回230万辆车辆。”

    “随后，丰田汽车在召回门中越陷越深，先后在华夏、欧洲等国家和地区进行召回，去年召回车辆总数达1000万辆。”

    “一向以质量、安全为傲的丰田汽车陷入前所未有的危机中。”

    “众多竞争对手自然是不会放弃这个‘千载难逢’的机会，不断对丰田的市场进行抢夺。”

    “丰田去年以3万辆的微弱优势守住头把交椅后，今年欲蝉联全球销量第一变得更为艰难。”

    “曾经濒临破产危机的通用汽车在2010年强劲复苏。”

    “这个时候他们肯定也会站出来对付丰田汽车的。”

    “当然了，这个背后肯定也少不了比亚迪、奇瑞、吉利等华夏的自主品牌在发力。”

    “这些年，自主品牌的口碑在不断的上升，品牌影响力也在提升，合资车企的品牌溢价没有那么高了。”

    “它们要想继续提升自己的市场份额，就需要从合资车企那边抢占市场才行，要不然蛋糕就那么大，不可能一直无限制的高速增长下去的。”

    米颖很是认真的做了一番分析。

    她的这些观点还是挺有道理的。

    任何行业，作为第一名的企业，必然是要面临后面其他竞争对手的挑战。

    丰田汽车自然也不例外。

    “东瀛系和高丽系在华夏市场的品牌力还不算那么高，自主品牌要抢市场，最好的方法就是从它们手中抢夺。”

    “然后才是福特、通用和大众这些车企。”

    “这一场戏，看来是越来越精彩了。”

    曹阳之前没想着单独针对丰田汽车做什么，不过那么多企业都在背地里搞事，借着这个机会把丰田汽车给按在地上摩擦，似乎也不是坏事-->>

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