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    “如果能够把A3也尽快的进行国产，甚至搞出一个Q2或者Q1出来，情况就完全不同了。”

    “华夏市场是很有前途的，总部有必要大胆一点才行。”

    “要不然我们面对星辰汽车、奔驰和宝马的竞争，就会显得很被动。”

    说着说着，斯特劳斯就慢慢的转移了话题。

    要是能够让大家把讨论的焦点放在新车型上，那么自己的年关也算是过去了。

    至于这个讨论最终会有什么结果，反倒不是斯特劳斯太过关心的了。

    当然了，这个内容在他跟冯德尔之间，肯定是没有那么快有结果的。

    毕竟他们在华夏分公司虽然是位高权重，但是在大众总部里头，就不是那么一回事了。

    而就在大众汽车内部在讨论着今年销量的话题的时候，各个主要车企也都纷纷的在官微上发布了自己的销量数据。

    虽然不是所有的汽车品牌都发布完成了，但是今年销量排行榜TOP10的排名，基本上可以出来了。

    因为没有发布的厂家，结合之前的数据就知道他们没有希望上榜TOP10。

    第一名，魔都通用，销量72.8万辆。

    第二名，魔都大众，销量62.2万辆。

    第三名，春城大众，销量58.9万辆。

    第四名，奇瑞汽车，销量58.2万辆。

    第五名，帝都现代，销量55.5万辆。

    第六名，西风日产，销量50.8万辆。

    第七名，比亚迪汽车，销量50.1万辆。

    第八名，吉利汽车，销量49.5万辆。

    第九名，长安汽车，销量47.6万辆。

    第十名，长城汽车，销量46.8万辆。

    自主品牌在汽车销量排行榜上，第一次有5家厂家进入到TOP10的名单之中。

    甚至单纯的看12月的销量的话，还可以增加一家羊城传祺。

    这个成绩，绝对是非同一般的。

    2009年的汽车市场，可以说是最热闹的一年，也标志着华夏自主品牌开始彻底的崛起。

    “方主编，围绕着去年的销量榜单，我拟定了十个主要选题，您看看有没有需要修改的。”

    这么好的新闻，各路汽车媒体自然都是不会错过。

    林佳燕从昨天晚上开始，就加班熬夜到了一点多，直接在公司座位旁边的行军床上睡了一觉之后，一大早继续干活。

    对于媒体人来说，往往是没有节假日的概念的。

    只要新闻来了，那就要干活。

    特别是对于林佳燕这种事业心比较强的人来说，更是如此。

    那么热闹的一年，网易汽车频道这里自然也是要好好的抓住机会，多出几篇火爆的文章才行。

    要不然2010年的广告收入，就比较难实现大幅度的增加了。

    “看这个样子，春城大众和魔都大众明年就很有可能被挤下TOP3的位置，我觉得可以围绕着这个做一个专门的文章，估计可以吸引很多人的兴趣。”

    “然后围绕着自主品牌的崛起，我觉得可以单独的做一个专题，好好的分析一下各家厂家的情况。”

    “奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安，另外还有羊城传祺、南山红旗、众泰汽车、帝都汽车、魔都汽车、西风乘用车等车企的表现，都可以好好的说一说。”

    “去年TOP10的榜单里头一半都是自主品牌，这个事情放在以前是完全不可想象的，哪怕是跟2008年的情况相比，也是有很大的-->>

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