br>    “在研发T1100的过程当中，T800的工艺有进化吗？”

    相比短期内可能不会大规模生产的T1100，T800的实用性显然是更强的，在各行业也已经有了比较多的使用案例。

    像是更换材料，哪怕是在汽车零部件上，往往也需要耗费一两年的时间去做各项验证工作，最终验证通过之后才会量产使用。

    对于航空航天这个行业内，一种全新材料的使用，需要做的验证就更多了。

    比如一架飞机的机翼现在使用了T800碳纤维型复合材料，如果要更换为T1100碳纤维复合材料，需要做的验证项目，没有几年时间是完成不了的。

    甚至T1100虽然生产出来了，但是如何才能最大程度的发挥出它的性能优势，也是需要跟其他的树脂材料一起验证，最终变为一种碳纤维树脂材。

    这个过程，肯定也是需要时间的。

    虽然最难的一步已经搞定了，但是后面的工作也是需要时间的。

    所以眼下曹阳反而是更加关注T800的情况。

    “在修建T1100的生产线的过程当中，我们对一些设备做了改进，一部分的改进措施是只需要调整一些参数就能实现的，这些可以水平展开到T800的生产线上。”

    “与此同时，我们在研发过程当中，也找到了一些降低T800生产成本的方案。”

    “只是要把这些优势全部发挥出来，可能需要对生产线进行一些改造，甚至新修建一条产线。”

    对于这个问题，曾建英自然是了然于胸。

    最近一年，他几乎全部时间都是泡在南山碳纤维的实验室里头和生产现场。

    要不然哪怕是有曹阳时不时的意外点拨，T1100也不可能那么快的进入到小规模量产的阶段。

    要知道，东瀛的东丽公司，在九十年代的时候就已经在实验室状态下研究出来了类似T1100的产品，但是为了把产品从实验室状态变为工业化生产，它们耗费了差不多二十年的时间，还没有完全突破。

    当然了，这里面可能有一些其他的考虑。

    比如T800已经能够满足市场需求了，在没有挣到足够多的钱之前，没有必要那么快的把T1100给实现大规模量产。

    要不然T800的意义就很小了。

    “T800的市场需求以后应该会有一个爆发式的增长，之前我们的产能主要集中在T700及其一下的产品上面，下一步可以直接修建一个T800的新工厂。”

    曹阳没有任何犹豫就拍板了一个新工厂的修建事宜。

    今后华夏对碳纤维的需求，只会增加，不会减少。

    T800这种产品，国内根本就没有人能够生产，国外也是限制出口，根本不用担心生产出来之后没有人买。

    甚至因为T1100的出现，今后南山碳纤维的T800还能实现出口呢。

    那么一来，市场空间就完全不一样了。

    毕竟T800在海外的高端市场领域，已经有了很多的应用实绩。

    这些材料卖给人家，对方只需要做一些基本的材料性能确认，就可以考虑开始使用了。

    无形之中，这也是大大的缩短了南山碳纤维的T800产品拓展市场的成本。

    “没问题，我立马就安排人去做规划，到时候约时间给您专门汇报换一下。”

    看到曹阳那么大方的批准了T800新产线修建的计划，曾建英也是心情大好。

    作为南山碳纤维的总经理，他绝对是希望公司的产能越大越好。

    按照南山碳纤维生产的东西，在华-->>

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