跟消费者说电动车更加环保，大家支持一下吧？”

    “100个消费者里头，99个都不会因为环保问题而购买电动车的。”

    曾婷婷提出了一个比较尖锐的问题。

    作为销售部部长，她是需要考虑今后的电动车销售的问题。

    现在企划阶段不考虑清楚这个问题，到时候肯定会有大麻烦的。

    事实上，在2020年之前，或者是2017年之前，华夏的电动车市场虽然很热闹，但是销量谈不上多么的好。

    其中一个很重要的问题就是曾婷婷提到的，电动车的卖点是什么？

    你要跟消费者讲环保，肯定没有几个人买账的。

    华夏的消费者买东西，从来不会去考虑环保问题。

    寄希望于改变大家的这个观点，显然是不现实的。

    这种情况下，如何突出电动车的优势，就显得很重要了。

    “曾部长说的很有道理，单纯的把现在的燃油汽车换掉发动机和变速箱，把电池和电机放进去，消费者是不会买账的。”

    “这样子的电动车，没有任何的优势可言。”

    “所以我们要给电动车赋予一些不一样的东西。”

    “集团现在成立了智能网联中心，这里面的研究内容，其中有一大部分是可以给电动车上使用的。”

    “当然了，不少东西我们的星辰汽车和捷豹路虎肯定也是可以用的。”

    “智能化、网联化，让电动汽车跟燃油车有着完全不一样的驾驶体验，只有这样子才能吸引大家去购买电动车。”

    “比如现在的燃油车，大部分都没有屏幕，或者屏幕很小。”

    “那么我们要搞电动车，一定要上大屏幕，把尽可能多的功能都集中在屏幕控制之中，让大家觉得这车跟燃油车不一样。”

    “当然了，这还不是最关键的内容。”

    “智能化这个东西，才是电动车真正的优势所在。”

    “将来如果我们的电动车能实现自动驾驶，那么一定可以吸引不少年轻人去购买电动车。”

    “这里面，也涉及许多零件的更新换代。”

    “像是半导体元器件，现在的燃油车用的其实不是很多。”

    “但是到了电动车时代，芯片的用量会成倍的增长，并且对芯片的算力要求也会快速的上升。”

    “这一点，也是跟传统燃油车非常不一样的地方。”

    曹阳适当的透露了一下自己的想法和规划。

    不过有些东西也没有说的特别多。

    点到为止！

    让大家明确发展方向就行了。

    别到时候搞出来的电动车跟传统的油车差不多，那就肯定是失败的。

    历史上，不少车企早期的电动车，就有这个毛病。

    除了宣传节能环保之外，已经找不到什么太多的宣传点了。

    这样子的电动车，在华夏注定是卖不出去的。

    只有重新走一条跟燃油车不一样的赛道，才有前途。

    “曹总，我们的这个电动车品牌，感觉很多东西跟集团传统的项目都有点不一样，是不是要单独起一个名字，让人一眼没有办法直接跟南山集团联想起来的名字？”

    米颖在旁边插了一嘴。

    集团又要成立新公司了，从某种程度上说，这也是南山集团的又一种战略转型。

    一旦将来这家公司成功了，很可能会带动另外一个产业链的发展。

    发动机没有了！

    变速箱没有了！>

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