迪的王总、吉利的李总、奇瑞的尹总、春城汽车集团的朱总等人都过来了。”

    “这可是比较难得的。”

    “甚至连魔都通用的总裁奥斯丁和副总裁汪会亮都一起来了。”

    “这还是非常难得的。”

    “看来大家都很给南山集团面子，对于南山集团的新产品也很期待啊。”

    作为一名汽车行业的资深媒体人士，对于主要的汽车企业的负责人的情况，她肯定是比较了解的。

    甚至不少人都还接受过她的采访，或者是有在一起吃过饭。

    “南山集团的产品QCD往往都是有竞争力的，哪怕这一次南山变速箱的新产品不怎么样，大家出于其他的考虑，也是会过来捧场一把的。”

    “南山变速箱给那么多人发了邀请函，显然也是希望把这个活动搞得热闹一些的。”

    “特别是前段时间爱信搞出来的那些动静，很多人都在看南山集团会有什么反应呢。”

    “现在南山集团有反应了，大家自然想要知道具体的反应是什么。”

    方大文说的有点绕，不过林佳燕却是明白了。

    今天的这个会，果然是有点意思。

    慢慢的，伴随着时间来到了9点钟，纪华穿着正式的西装上了讲台。

    首先自然也是一顿感谢了。

    不过南山变速箱毕竟是一家企业，纪华也知道大家讨厌自己在上面废话。

    所以在回顾了一下南山变速箱的发展历程和历史成绩之后，他倒是很快就切入到了主题。

    “今天我们有两大系列5款变速箱要带给大家，每一款产品都有自己的特点，可以给客户更加充分的选择。”

    “我们首先要给大家带来的是CVT变速箱。”

    纪华的话一出口，坐在台下的尹川就脸色巨变。

    CVT?

    自家的奇瑞精工，搞了好几年的产品就是CVT变速箱。

    因为相对AT自动变速箱，CVT变速箱的行驶更加平稳。

    AT自动变速器在换挡过程中会出现明显的顿挫感，而CVT变速箱由于没有固定的挡位，所以可以实现连续的变速，动力输出更加线性，使得驾驶过程更加平稳。

    并且，CVT变速箱具有更自由的档位设置。

    AT自动变速器的档位是固定的，而CVT变速箱理论上可以设置无限个档位，这使得驾驶员可以根据驾驶需求更加自由地调整车速和发动机转速，提供更加灵活的驾驶体验。

    再者，CVT变速箱具有良好的燃油经济性。

    AT自动变速器需要通过多个固定的齿轮来完成变速，而CVT变速箱通过钢带和滑块等结构来实现多个传动比，可以在不同工况下选择最佳传动比，从而提高燃油经济性。

    此外，CVT变速箱相对较轻、体积较小，有利于减轻整车重量，进一步降低燃油消耗。

    尹川一直都觉得自己别出心裁的选择CVT，到时候可以从一众自主品牌竞争对手当中脱颖而出。

    谁知道南山变速箱也搞CVT了。

    这不就是相当于长城、长安、吉利等其他厂家也都有了CVT了吗？

    并且到时候南山变速箱有量的优势，成本可能比奇瑞汽车的还要低。

    那尹川想要的优势就彻底的不见了。

    甚至优势变成了劣势，这肯定是尹川不希望看到的局面。

    不过，不管心情再不好，尹川也知道这个时候不适合说什么。

    先好好的听一听纪华怎么介绍南山变速箱的CVT。

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