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第417章 国内第一!转瞬即逝的2007年(万字大章,求月票)(4/10)

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    这必然会让宝马汽车的购车门槛进一步的下降,对宝马的销量来说,是个好事。

    “已经确定了!”

    “接下来的几年,宝马全球也好,宝马华夏也好,都会有不小的动作。”

    “华夏的有钱人也是越来越多了,我们宝马的潜在客户也是越来越多。”

    菲利普斯的话,让艾莫哈松了一口气。

    有更多的新车型就好。

    这样子宝马在华夏的销量也能很快的突破10万辆,甚至20万辆的大关。

    成绩够优秀的情况下,他屁股下面的位置才有进一步提升的可能性。

    ……

    如果说宝马的反应,只是有点酸而已的话。

    那么大众汽车那边的情况,就要复杂多了。

    一方面,2007年的时候,大众汽车全球销量第一次突破了600万辆,达到了602.2万辆。

    这个成绩,绝对是非常拿得出手的。

    但是,另外一方面,大众汽车在华夏的表现却是并不尽如人意。

    春城大众和魔都大众的销量,双双止步于38万辆,没有突破40万。

    虽然相比2006年也有几个点的增幅,但是跟行业增幅比起来,成绩却是一点都不值得炫耀。

    甚至差一点大众汽车全球销量突破600万辆的目标都要被它们给耽误了。

    这种情况下,大众汽车华夏分公司的冯德尔,自然是压力山大。

    “斯特劳斯,奥迪这些年来一直都是华夏最大的豪华车型,现在却是被星辰汽车这么一家自主品牌车企给超过了,你就没有什么想要说的吗?”

    虽然奥迪在华夏的表现其实要比大众品牌要好。

    但是凡事就怕对比啊。

    冯德尔看到星辰汽车的几款车型,售价那么高的情况下还能卖出去11万辆,肯定是很受刺激的。

    “冯德尔,这个星辰汽车实在是太另类了。”

    “从技术上来说,它们跟任何一家华夏车企都不一样。”

    “像是华夏历史最悠久的春城汽车集团,它们的技术水平是什么样子的,我们都很清楚。”

    “其他几家车企的情况也好不到哪里去。”

    “但是星辰汽车却是异军突起,总是能够推出一些跟别人不一样的东西出来。”

    “特别是它们的发动机技术和变速箱技术,比我们都还要强上一些。”斯特劳斯说到这里,意识到自己说的好像有点过了,立马补充了一句道:“至少是不会比我们差。”

    “再叠加那让人惊艳的外观和层出不穷的营销措施,我们都不知道应该怎么去跟人家比。”

    “比发动机和变速箱,人家南山集团的各款车型,都比我们奥迪相应级别的要强。”

    “比外观设计,曹阳被称为华夏最伟大的汽车设计师,水平如何,大家都很清楚。”

    “比配置就更加不用说了,我们根本就不是人家的对手。”

    “甚至就连安全性能方面,我们都没有优势。”

    “唯一能够说的就是历史底蕴了。”

    “但是这个东西翻来覆去就那么一些东西,对许多消费者来说,杀伤力并不是那么的大。”

    斯特劳斯这么一解释,冯德尔的脸色一下就变得难看了起来。

    “我不想要听你如何解释,我就想要知道你如何保住奥迪在华夏的地位。”

    “A6L、A4L都已经国产了,A8L和Q7、Q5也都投放到华夏市场售卖了。”

    “我们的车型数量比-->>

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