要更加紧密一些，跟其他合资车企的合作，反倒是越来越差了。

    羊城丰田、羊城本田这些东瀛车企就不提了，跟大众汽车的关系也闹掰了。

    至于跟奔驰和宝马，自始至终就没有好过。

    “我们的星空跑车很快就要上市了，星辰四号的研发工作也在如火如荼的进行之中。”

    “再说了，每年年底，各个公司都有一堆的总结会议要开。”

    “下周我们集团的总结会也要举办，现在可没有那么多时间去参加各种务虚的会议。”

    曹阳的态度比较坚定。

    说了不去就是不去。

    像是政府部门举办的一些务虚会议，他可能还是需要结合情况看看是否出席。

    像是主机厂开的供应商大会，他就没有兴趣了。

    这两年，甚至连一些颁奖典礼，曹阳都不参加了。

    又怎么会去参加这种会议呢？

    就像是后世的CATL，作为国内电池行业的一哥，几乎给主要的主机厂都有供货。

    但是你看过几次人家的曾老板去参加哪个客户的供应商大会的？

    那就是去人家工厂现场参观，级别不够的话，也都是没有机会见到人家老板的影子。

    南山集团现在倒也有那么一点意思在里头。

    “那倒也是。”

    “去年国内汽车市场的变化很大，特别是自主品牌的发展情况很不一样。”

    “我们也确实是需要结合这个局面，好好的考虑一下今后的发展战略。”

    曹阳说到下周南山集团的总结会，曾婷婷立马不去纠结供应商大会的事情了。

    作为销售部的负责人，她在总结会上也是有不少的东西要汇报的。

    “去年我们联合各个自主品牌去宣传南山发动机和南山变速箱的事情，看来还是起到了一定的效果。”

    “J.D. Power的各项评价指数里头，自主品牌的表现提升的非常快。”

    曹阳这么一说，曾婷婷也是立马想到了汽车之家的一篇文章。

    J.D. Power是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。

    J.D. Power收集用户对于众多产品和服务等方面的消费者反馈信息。

    J.D. Power在汽车用户满意指数方面在全球工商界获得较高认同，在全球和华夏国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。

    虽然很多消费者实际上不大关心这个东西，但是主机厂自己却是很在乎。

    甚至有时候还会把这些评价结果当成宣传的噱头。

    “新车质量研究(IQS)方面，我看排名前十的有三台是自主品牌车企的产品。”

    “比亚迪的S6，吉利帝豪和长城的H6都名列其中。”

    “这在几年前是无法想象的事情。”

    “这里面，我们的发动机和变速箱也算是做了不小的贡献。”

    “到时候销售部的一些介绍资料里头，也可以结合这个信息做一些更新。”

    曾婷婷很聪明，曹阳提到了J.D. Power，她立马就跟自己的业务联系在了一起。

    虽然南山发动机和南山变速箱现在都是不愁卖，但是口碑变得更好，自然是没有坏处的。

    “IQS基本上是各项评价指标里头最重要的一个项目了，自主品牌能够不断的提高，确实是一个好事。”

    “我们可以联合各个主机厂，看看哪些IQS项目的问题内容是可以帮他们改善的。”

    -->>

本章未完，点击下一页继续阅读