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    “以及每当W12发动机产生过量扭矩时，比如在转弯时，也都会对电池进行充电。”

    “在后一种情况下，多余的扭矩不是送至车轮，而是被转换成电能并存储在电池中。”

    “这样子对提升车子的节能性能，也是很有好处的。”

    “在开发属于我们自己的混动系统的时候，这些东西也是值得我们借鉴的。”

    王福是个技术控，虽然他是搞电池出身的，但是对于汽车上的各项技术，现在也是非常熟悉了。

    “大家要是留意一下，就会发现星辰汽车的每一款新车，都有新技术的使用。”

    “星空这款跑车，就配备了动态车辆控制系统。”

    “这套系统与主动式空气动力学设计和HY-KERS系统同时整合在一款跑车上，也算是一个创新。”

    “这套车载系统的专利逻辑芯片，据说还是跟我们同城的华威公司帮忙设计的。”

    “可以说，星空跑车毫不妥协地展现了超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性。”

    “这对华夏的汽车行业来说，也算是一个标志性的事件。”

    王福对星空跑车的评价显然是非常高的。

    虽然这么一辆跑车，销量注定不会特别的高。

    甚至都比紫微星限量1万台都要少。

    但是背后代表的意义却是很不一样。

    “这条路，我们都学不来。”

    “也就是南山集团能这么做了。”

    吴华饼这么一说，王福有点不高兴了。

    “现在是学不来，但是并不代表以后学不来。”

    “星辰汽车是很厉害，但是人家毕竟走的是高端路线。”

    “不管他们卖的再好，顶多也就是一两百万的规模了。”

    “但是我们的目标是通用、福特，是丰田、大众，将来要做三百万辆一年，五百万辆一年，甚至是一千万辆一年。”

    “这些都需要我们咬着牙进入研发投入，一步一个脚印的去积累技术。”

    “哪怕是其他人有一些误解，我们也要坚持下去。”

    王福用非常坚定的语气，跟几个公司的高官宣誓了自己的决心。

    有自己的核心技术，路才能走的更远。

    他搞电池搞的好好的，转型去搞汽车，自然不是为了小打小闹。

    他是有着大抱负的。

    这个时候，其他几个高管，不管是支持还是反对，肯定都不会直接说什么。

    而吃过这个午饭，王福直接就登录了自己的微博，转发了汽车之家那篇介绍星空跑车的文章。

    然后还专门评论了一句，说：“没有国产汽车，就没有合资品牌的降价，国产汽车功不可没，必将崛起！”

    这个评论本来没有什么，可以说很普通。

    但是王福是比亚迪的总经理，不是星辰汽车的总经理。

    现在他主动的发了其他车企的文章，这在行业内是非常少见的。

    只要是少见的事情，就是新闻。

    也不知道是微博安排的，还是王福的人气真的很是火爆。

    这个评论，居然上了微博热搜。

    #比亚迪老总点评星空跑车！#

    #是游戏还是事实？星辰汽车的跑车来了？#

    #极品飞车空降游戏行业，带火了星辰汽车#

    一连好几个热搜的新闻，都跟星空跑车有着这样那样的关系。

    这么一来，星空跑车的热度自然也就上来-->>

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