后世不少汽车媒体搞测试的时候，就很有章法。

    这些测试，一定程度上都会广告费用做了很大的贡献。

    “吉利汽车的人这一次应该没少请人在网上发帖子，现在这个话题的热度一直居高不下。”

    “估计大众汽车的人要气死了。”

    “曹总，敌人的敌人就是我们的朋友。”

    “我觉得吉利汽车的这个忙，我们可以帮。”

    于鱼很是清晰的把自己的提议给说了出来。

    这么一来，也就不用曹阳为难了。

    你让领导去说出这样子的决定，跟你提议之后让领导承认这样子的决定。

    虽然结果是一样的，但是意义却是完全不同。

    这一点，你要是在职场中没有注意的话，很可能自己都不清楚什么时候就失宠了。

    “这个属于汽车之家的日常业务，你自己决定就行了。”

    曹阳现在也是老江湖了。

    虽然这种事情也不怕泄露出去，但是谨慎一些没有坏处。

    反正以于鱼的聪明劲，肯定知道曹阳的意思了。

    她打电话的目的，也算是达到了。

    不过，吉利和汽车之家在行动，大众也没有坐以待毙。

    “A柱变形≠安全性差！”

    “车身结构经过特殊设计，A柱要承担并分解大部分冲击力。”

    “汽车车身不是强度越高越好，软硬结合才是最安全的。”

    “帕萨特的木纹贴片+镀铬亮条+菱形缝线皮质座椅，勾勒出一丝豪华尊贵质感。”

    ……

    各种各样的文章，开始出现在各个门户网站的汽车频道之中。

    大众汽车这一次显然是不打算召回帕萨特了。

    主要是没有办法召回。

    这种情况下，自然就得想着怎么去挽回了。

    不过，他们的这些说法很是牵强，自然很容易被“网友”反驳。

    不同的意见在网上吵来吵去，导致大众帕萨特和吉利帝豪碰撞的相关新闻，持续在热搜上待了一周多的时间。

    直到有新的瓜出来之后，热度才稍微降下来了一些。

    不过，魔都大众的帕萨特销量，却是以肉眼可见的速度在下降。

    (本章完)