br>    旁边的梁传庆也插了一嘴。

    每个公司都是有圈子的存在。

    哪怕是在食堂吃饭也是一样的。

    王福的旁边，坐的永远是公司的各个部长、副总。

    普通员工是不会那么不识趣的坐在附近的。

    “汽车之家上面隔三差五就会暴露一些星辰汽车的消息，一直吊着大家的胃口。”

    “不过不得不说，人家每一次透露出来的消息，都还是跟高端车型的定位是对得上的。”

    “比如双叉臂前独立悬架和五连杆后独立悬架，这个配置，普通的轿车肯定是用不上的。”

    “更加不用说传闻中的空气弹簧了。”

    钟强也在旁边发表了一下自己的观点。

    也不知道从什么时候开始，比亚迪内部的高管在说到国内汽车行业的事情的时候，总是会提到星辰汽车或者南山集团。

    “星辰汽车这种搞法，我感觉不像是供应商或者研发人员在泄密，反倒是有点像是他们故意搞出来的营销。”

    “不断的保持星辰汽车这个名字的话题度，让越来越多的人知道国内还有星辰汽车这么一个品牌。”

    梁传庆这么一说，大家都忍不住点了点头。

    每个主机厂跟供应商都是有签署保密协议的。

    各个车企的研究院的工程师，也都是隔三差五会被强调要有保密意识。

    在这种情况下，星辰汽车的情报居然还能源源不断的流传到网上，显然是不正常的。

    之前大家只是没有特别的去想而已。

    “按照这个节奏下去，等到星辰汽车的第一款车型上市的时候，它的各种配置都已经被曝光完毕了。”

    “到时候消费者都没有了神秘感，没有了期待，他们上市后的推广工作怎么做？”

    销售部部长吴华饼显然理解不了星辰汽车的这个做法。

    在他看来，正常的新车型营销，都是在车型快要上市前的三五个月左右才会开始。

    那个时候已经有了样车了，可以邀请各路媒体搞一些活动，把新车型的热度给炒作起来。

    等到上市销售的时候，就开始全力的推广营销。

    现在星辰汽车的做法，显然是跟他的认知完全不符合的。

    “我觉得这可能跟星辰汽车的定位有关系。”

    “他们想要做的是高端豪华车型，直接对标宝马730去开发。”

    “这种情况下，让更多的人知道他们的零部件和一些配置用的很不错，也许是一个不错的主意。”

    “就比如空气弹簧这个事情，如果不是汽车之家上面有好几篇文章在那里给大家科普空气弹簧的知识，让大家知道使用了空气弹簧的汽车跟普通的汽车有什么区别，又有几个普通消费者能够理解这个配置的好呢？”

    王福直接从星辰汽车的品牌定位和最终想要实现的目的上面去解读这个做法，视觉显然是不一样的。

    但是认真想一想，好像还挺有道理。

    “王总，这种做法，我们是不是也可以考虑在新车型上学习一下？”

    “F3车型的试乘试驾活动，下个月才会开始。”

    “我们现在开始透露一些车型的配置消息的话，应该也能吸引一些关注。”

    吴华饼这话刚刚说完，就被王福给否定了。

    “我们走的是经济型车的路线，没有办法跟星辰汽车学习。”

    “人家安全气囊就配备了6个，可是我们呢？顶配车型也才两个。”

    “真要是照着人家星辰汽车的模式搞了，那不-->>

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