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第256章 芯片危机(5/6)

题。”

    “作为中期的战略,采用恩智浦、瑞萨等其他芯片厂家的芯片,也可是解决大部分的问题。”

    “但是我觉得有没有可能跟国内的芯片厂家合作,让我们的芯片也能实现国产化呢?”

    这几天,曾婷婷的压力也是非常大的。

    各个主机厂的采购部部长或者采购经理都给她打电话,关心的都是芯片供应问题会不会导致零件出现供应课题。

    虽然曾婷婷做了非常大的努力去解释,但是她也很清楚,这些解释没有办法完全解决客户的顾虑。

    今后许多主机厂在考虑一些零件的供应商选择的时候,不可避免的会尽量做到一个类型的零件,有几家供应商去对应。

    这样可以最大程度的避免供应课题的产生。

    哪怕是真的有某家供应商供不上货了,也不至于整个公司全部都停产。

    “你说的这个作为长期方案,肯定是没有问题的。”

    “我已经安排人去调查国内的芯片行业的情况,也找猎头想办法去台积电、三星等企业想办法挖点人过来。”

    “让我们南山研究院半导体事业部能够尽快的展开工作。”

    “不过这些都是需要时间,短期内是解决不了我们的问题的。”

    曹阳比谁都清楚芯片的重要性。

    后世2020年开始爆发的芯片危机,对汽车行业产生了非常巨大的影响。

    一些芯片甚至出现了价格直接从五块钱一片涨价到2000块一片的极端情况。

    甚至到了2023年,芯片供应问题也没有完全解决。

    这完全超出了大家的理解。

    哪怕是重新修建一座芯片厂,3年的时间也够了吧?

    再说了,到了2023年的时候,各种消费电子对芯片的需求大幅度下降,按理说有些芯片厂家的产能应该出现富余才对。

    但是……

    从结果上来说,汽车上使用的车规级芯片价格,一直处于高位!

    一点下降的意思都没有。

    曹阳肯定是要未雨绸缪的。

    不过这个事情,显然也不能着急。

    十年内能够初步解决这个问题,二十年内彻底解决。

    就算是非常不错了!

    “博世这一招,还真是挺狠的,比其他对手的招数都要厉害很多!”

    “明明别人也搞出了联合对付南山的招数,但是跟博世的招比起来,效果差很多。”

    “人家能够稳稳的坐在汽车零部件行业第一名的位置,显然还是有自己的原因的。”

    曾婷婷也算是跟不少的零部件巨头都交过手了,但是到现在为止,博世应该是最难对付的。

    人家已经直接朝着南山的软肋下手了,但是她能做的反击却是非常有限。

    这个时候继续去找各个主机厂推销新的控制类零件,基本上没有成功的可能性。

    “你放心,出不了大问题的!”

    “英飞凌在国内也是有不少的业务,真的到了南山撑不下去的时候,我们也不是一定办法都没有。”

    “博世能够通过一些关系说服英飞凌,我们也可以的。”

    “只是没有到那种份上,我不想这样子做。”

    这几天,曹阳也是在为芯片危机的事情发愁。

    不过,昨天刘天武的一个电话,却是让他意识到了自己其实多虑了。

    以南山集团现在在羊城,在岭南省,甚至在华夏的影响力,曹阳还真没有必要担心因为买不到芯片而导致停产。
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