果热冲压成型能够实现从原材料到模具的加工都在国内进行的话，那么还真是一个不错的选择。

    材料强度更高了，就可以把零件做的更薄一些。

    虽然热冲压成型零件的成本不管怎么做，肯定都会比冷冲压高。

    但是整体成本上涨不多的情况下，还是可以考虑的。

    “南山自己没有打算做热冲压成型零件，但是我们投资的羊城华强冲压厂，他们可以对应这方面的产线投资。”

    “如果长城汽车有这方面的需求，可以让华强厂去到贵司附近投资修建一个热冲压成型工厂。”

    在未来十几年，热冲压成型零件都还是很有搞头的。

    华强厂作为国内第一条投资修建热冲压成型生产线的厂家，也立马就可以让自己的知名度上升一个台阶。

    并且也会下一步获得大众、通用等主机厂的热冲压零件订单做好准备。

    将来依靠着热冲压零件，让华强冲压厂成为一个年产值超过100亿的零部件企业，还是非常有希望的。

    到时候，世界汽车零部件百强榜单上面，又可以多一家华夏企业了。

    “王总，你的这个提议非常有建设性，原则上我们是同意的。”

    “不过有些细节双方是不是可以再另外再具体交流一下？”

    王英听了朱建波和曹阳的对话，也对热冲压成型零件的情况有了一个大概的判断。

    很显然，这是长城汽车下一步的一个很好的宣传点。

    成本上涨不是很多的话，完全可以考虑拿出来好好的搞一下。

    接连在发动机开发和热冲压零件上面取得了合作的意向，接下来的聊天自然就更加顺畅了。

    长城汽车明明是主机厂，但却是一点甲方的架子都没有。

    而南山的参会人员，也充分的感受到了长城汽车一行人的善意。

    似乎出名之后，各个客户对南山的态度，都有所改变啊。

    如果说接待比亚迪和长城汽车的时候大家隐约有这方面的感觉，那么接下来长安汽车和奇瑞、吉利汽车来访的时候，大家的这种感觉就更加强烈了。

    “曹总，我们吉利愿意在新车型上的所有零件上面，都优先使用南山的零件。”

    “只要南山能生产，甚至是一些南山还没有生产过，但是有信心研究生产出来的零件，我们都愿意考虑采用。”

    “当然了，我们也希望南山能够给吉利汽车提供最优惠的价格。”

    一直对汽车行业很有想法，想要彻底的打响名气的吉利汽车，这一次显然也是准备放大招了。

    正常来说，任何一家主机厂，都是不希望跟某一家供应商绑定的太过紧密的。

    这样子的做法风险非常高。

    但是吉利这一次显然是准备赌一把。

    过去几年南山的优秀表现，是他们下定决心赌一把的重要原因。

    吉利的供应商策略和长城汽车、比亚迪是不一样的。

    更多的时候，吉利走的是欧美系的路子，自己设计整车之后，绝大部分零件都从供应商处购买。

    而长城和比亚迪却是想着未来把主要的零件都留给自己去生产，只有一些不是很关键的零件才从外面购买。

    或者说自己的产能不够了，才从外面购买。

    这种理念的差异，也会导致双方跟南山采取合作方案的时候，方法会有差异。

    “李总，感谢吉利对我们南山的信任，我们自然是希望吉利的车型能够畅销，这样子我们的零件也能多卖一点。”

    “南山的零件，目标都是做到行业内Q-->>

本章未完，点击下一页继续阅读