数降低。

    来到了车队这边，与瓦塞尔他们庆祝了一番之后，秦淼又礼貌性质的和潘子打了招呼。

    反而是和老同志多聊了几句。

    不过和阿隆索聊得更多的还是现场的车迷。

    阿隆索作为两届世界冠军，虽然世界冠军的头衔上还要比秦淼少一个，但是作为当前F1赛场上年龄最大的车手，他可谓是什么大风大浪都见过了。

    但是现场车迷如此狂热的大奖赛，他确实还是第1次见。

    和老同志聊完之后，秦淼照例来到了赛后采访区。

    “秦淼，这已经是这个大奖赛周末我第三次恭喜你了，拿到了排位赛的杆位之后，距离冲刺赛的pole tu win和正赛的pole tu win只差最后一步了，现在的你有什么想说的吗？”

    秦淼拿起话筒想了想，这次他倒是没和现场的车迷互动，让他们来点欢呼之类的了，而是很认真的说道：“咱们国家有句老话说得好：行百里者半九十，我会争取走好这最后的十步，争取不让来到现场支持我的车迷失望。”

    “说实话，我不知道明天的结果会如何，但我对目前车队所进行的所有工作都很满意，也为他们感到自豪，我相信周日他们会给我一台不会有任何问题的赛车。”

    主持人又问道：“这场比赛结束之后如果再次获得分站赛冠军，在车手积分榜上你就能与维斯塔潘拉开超过44分的积分差距，赛季初期就有这么大的优势，你有信心拿下这个赛季的世界冠军吗？”

    秦淼稍微想了想：“我觉得现在说这些有些过于虚无缥缈了，别说我在今年年底能否拿下世界冠军，就明天正赛阶段我能不能拿下分站赛冠军目前来说依旧还是一个未知数。”

    “好的，再次恭喜秦淼，我也由衷的希望明天正赛阶段，法拉利车队能有更好的表现。”

    ……

    采访结束之后，在现场车迷依依不舍的欢呼声之中，秦淼来到了赛后颁奖环节。

    只不过和冲刺赛不同，这次的秦淼是过来往小轮胎上签名的。

    而且颁奖的人从JJ变成了一个真正意义上的幸运观众。

    而周六的排位赛结束之后，秦淼又去参加了媒体采访。

    弄完了这些之后，秦淼回到车队的时候天都已经快要黑了。

    没办法，主场作战，还集齐了众多的第一次，现场的记者太多了。

    惟一的好消息是，正赛开始之前的这段时间车队要做的工作很少了。

    毕竟此时赛车的调教已经固定，秦淼就算是排位赛又有了新的想法，此时除了一个赛车的前鼻翼的角度可以调整之外，其他的什么设置都不能动了。

    车队这边也知道正赛阶段对于秦淼来说的重要程度。

    所以这个大奖赛周末的周六晚上，没给秦淼找什么事，比赛结束之后秦淼就可以直接去休息了。

    不过秦淼却没有真的去休息，而是找勒克莱尔一起吃了一顿饭。

    就他们俩。

    当然了，秦淼这并不是想要勒克莱尔帮忙在赛道上做些什么，第四起步的他前面面对的车手是阿隆索。

    老同志虽然老了，但是起步能力作为天赋并不会因为时间的流逝而消失。

    正赛阶段勒克莱尔很难再像是他在冲刺赛阶段那样，直接就靠着起步超越前方车手。

    最关键的是，就算起步阶段超越了阿隆索，除非秦淼自己起步之后刻意降速，不然以勒克莱尔现在的能力，他也很难在赛道上对维斯塔潘构成什么威胁。

    而在自己的主场大奖赛，秦淼就算想要将维斯塔潘锁在自己的身后也不太可能。

    所以明天-->>

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