而Q3阶段，秦淼第一个打底的飞行圈跑得不算好，在T16出弯的时候甚至出现了甩尾的情况。

    尽管秦淼靠着自己强大的控车能力将车给救了回来，但秦淼当时的成绩还是要比维斯塔潘慢了0.2秒。

    不过尽管如此，根据车队这边预估，秦淼的这个成绩依旧足够他进入前四。

    而事实也确实如此，秦淼在Q3阶段的出场算是全场最晚的。

    毕竟是主场车手，无论是法拉利还是现场车迷，肯定会更加希望秦淼能够压轴登场。

    而在这之前，基本上所有车手都完成了自己最后一个飞行圈的时候，秦淼的名次正好就是第四。

    至于秦淼的最后一个飞行圈，尽管秦淼第一个计时段只刷绿，但是第二和第三计时段秦淼全部刷紫。

    并且整个过程之中，秦淼都是走了上赛这条赛道每一个弯道最理想的线路，不论是刹车还是给油时机都堪称是教科书级别的。

    并且整个飞行圈的过程之中，秦淼都没有出现过哪怕一次失误。

    现场的国内车迷看到了维斯塔潘最后一个飞行圈比第二名的阿隆索快了足足0.488秒的时候，全都是心有悲戚，因为秦淼的成绩也就只比阿隆索慢了0.001秒而已。

    所有人都没有想到维斯塔潘最后一个飞行圈的最后一弯失误之后都还能将自己的成绩提高这么多。

    也因此，本来多少还有些许期待的现场车迷们也有些泄气，不少比较乐观的车迷这个时候都觉得今天这场排位赛其实也就这样了，秦淼能进入前三，能在赛后采访听到秦淼的声音就行了。

    至于比赛结果什么的不用在意，真正的重头戏是明天的正赛。

    但现场依旧还是有不少车迷对秦淼今天的表现满怀期待，毕竟秦淼的最后一个飞行圈还没有跑完，比赛现在还并没有尘埃落定。

    随后他们就看到赛场上秦淼第2个计时段刷紫，成绩与维斯塔潘之间的时间差距缩短到了0.2秒。

    尽管知道这时候欢呼出来有些不合适，但看到了秦淼的这个成绩之后，围场内外依旧是响起了一阵阵的惊呼。

    原本已经有些许心死了的车迷们顿时又感觉心中燃起了一股希望的火苗，全都死死地盯着从自己面前驶过的法拉利赛车或者盯着不远处的转播屏幕，期待着有奇迹发生。

    而事实是，奇迹真的发生了，此时赛道上的秦淼已经来到了最后一个计时段。

    整个过程之中的秦淼依旧没有任何失误，很快就来到了T16。

    这次入弯和出弯，秦淼比起维斯塔潘和自己的第一个飞行圈要稳太多了，整个出弯和入弯的过程之中秦淼没有任何失误，丝滑无比。

    出弯的时候甚至连反打纠正都没有。

    甚至秦淼感觉自己进入了发车大直道之后，赛道上还吹了一阵向前的风，SF24的马力靠着风速凭空增加了5匹。

    此时的现场不再是像上午冲刺那样的躁动，但是所有人都屏气凝神的期待着秦淼最后通过终点线的那个瞬间。

    就像是许久都没有喷发的富士山，随时都有可能瞬间爆炸。

    最终在上百万人或通过电视转播或通过肉眼的观看之中，秦淼风驰电掣的通过了终点线。

    而现场的车迷没时间关注秦淼通过终点线之后的成绩到底是多少，他们此时能看到的只有秦淼通过终点线之后，现场转播屏幕之中，秦淼的名次从第4上升到了第1！

    霎时间，压抑了300多年的火山终于喷发，剧烈的欢呼声响彻了整个上赛的天空，所有人都在忘情的庆祝秦淼在排位赛阶段所获得的杆位。

    “这个年轻人又一次印证了他在赛后采访时所说过的话，又是一场排位赛-->>

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