而哈斯的两位车手，说实话，哈斯换帅之后，所有人都觉得哈斯可能会在地球组的末尾浮浮沉沉。

    可谁都没想到，小松这老小子确实管理车队有一套，积分区的常客车手退了两位，他立马就能够得分。

    这也算是地球组顶尖的车队之一了。

    当然了，今天这场比赛有秦淼这个让所有国内车迷欣喜的带头大哥，三冠王存在，也有让国内车迷蛋疼的存在。

    这场比赛阿罗依旧在给国内车迷上眼药。

    换胎的时候虽然没有出现上一场比赛那样的重大失误，但他们的换胎也只能算是合格，并且这个赛季阿罗赛车的性能依旧不佳。

    可以说这支车队现在唯一会让人感觉眼前一亮的也就只有他那一身荧光绿的涂装了。

    毕竟这颜色谁看了不会眼前一亮，心道：卧槽，好丑的配色！

    澳大利亚大奖赛结束之后车手总积分榜如下:

    1.秦淼：70

    2.维斯塔潘：44

    3.勒克莱尔：42

    4.佩雷兹：40

    5.皮亚斯特里：26

    6.诺里斯：23

    7.拉塞尔：14

    8.阿隆索：14

    9.汉密尔顿：14

    10.斯特罗尔：9

    11.角田：6

    12.霍肯伯格：3

    13.马格努森：1

    车队积分榜如下：

    1.法拉利：102

    2.红牛：84

    3.迈凯伦：49

    4.梅奔：28

    5.阿斯顿马丁：23

    6.领克：6

    7.哈斯：4

    8.威廉姆斯：0

    9.阿尔法罗密欧：0

    ：0

    比赛结束了之后，法拉利顺利从第二上升到了第一，这基本上就是红牛给机会了。

    当然了，想要保住这个位置也挺难的，毕竟维斯塔潘不可能每一场比赛都赛车出问题。

    甚至出了问题之后，红牛肯定会加强这方面的管理和监督，有可能接下来整个赛季红牛的赛车都不会出现机械故障了。

    秦淼和勒克莱尔现在能保证的就是赛车不出问题，但会不会被卷入赛道上的事故里这就不好说了。

    所以革命尚未成功，同志仍须努力。

    比赛结束了之后，秦淼和勒克莱尔也没在澳洲多留。

    毕竟这里又不是他俩的主场，他们在这里也没有农场之类的。

    休息一天，第二天早上秦淼和勒克莱尔就坐着秦淼的飞机回到了意大利。

    这倒不是去述职的，主要是法拉利在中国站给赛车准备了一套升级，目前已经进入了最后的验证阶段了，需要秦淼和勒克莱尔他们这俩正式车手回去看看升级效果。

    顺便秦淼也想自己闺女了。

    飞机落地之后，两人也是一起去了马拉内罗。

    不过到了马拉内罗之后两人就分开了，秦淼要回去看自己闺女，而勒克莱尔也是有家庭的，在法拉利的事情忙完了之后他准备回摩纳哥。

    而一支车队的两位车手也不可能一直都待在一起，测试任务也是可以分开进行的。

    所以勒克莱尔就准备早点弄完早点回家，去车队工作也就比较的积极。

    ……

    “咔哒。”带着一身寒-->>

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