入Q2，秦淼这些个阴险逼到了Q2之后多多少少都会拿出一点真本事来的。

    Q3阶段。

    维斯塔潘第一圈就以1分16秒048的成绩来到了第一。

    秦淼下一圈就给予了回应，1分16秒090。

    虽然秦淼的成绩并没有维斯塔潘快，但是作为一个打底成绩，秦淼的这个圈速确实给维斯塔潘和红牛吓出了一身的冷汗。

    上一场的沙特比赛，维斯塔潘在排位赛阶段的成绩比秦淼还能快0.2秒左右。

    但是现在随着法拉利逐渐升级自己赛车的性能，到澳大利亚之后，秦淼排位赛阶段与维斯塔潘之间的时间差距也在肉眼可见的缩小了。

    而且秦淼一直都喜欢在排位赛前两个阶段不显山不漏水，光明正大地摸鱼，不利用排位赛的机会去熟悉当前气象条件下赛车在赛道上的极限，关键是尽管如此，秦淼还是能在最后的一个飞行圈发挥出赛车的全部实力。

    总而言之，因为秦淼的刻意隐藏，红牛在排位赛开始之初，并没有太将秦淼当一回事。

    然后秦淼就给红牛来了这么一个巨大的惊喜。

    就连维斯塔潘在自己的车里知道了秦淼的这个成绩之后都沉默了好一会。

    最后一个飞行圈。

    维斯塔潘这圈明显是感觉到了秦淼在身后给他的危机感，所以这一圈他拼尽全力跑了一个1分15秒896的成绩。

    这一圈维斯塔潘完全就是游走在刀尖上了，但凡有一个失误就前功尽弃。

    但维斯塔潘毕竟是维斯塔潘，全程跑下来没有任何失误，堪称完美。

    而秦淼最后一圈的成绩也非常不错，当然前提是没有维斯塔潘的珠玉在前的话。

    秦淼成绩1分15秒987，比维斯塔潘慢了0.091秒。

    而第三的依旧还是勒克莱尔。

    这已经是24赛季勒克莱尔第三次在排位赛阶段获得第三了。

    冲线之后，秦淼和法拉利这边的所有人尽管没有拿到杆位之后的开心，但是等现场的转播镜头给到了法拉利车队P房区的时候，可以清晰的看到法拉利的所有人脸上都有笑容，纷纷与自己身边的人握手庆祝。

    这是因为法拉利可以清晰的看到这个赛季三场比赛下来，几乎每一场比赛秦淼和勒克莱尔的速度都在提升，两位车手肉眼可见地在缩短自己与红牛赛车之间的差距。

    相反，赛后的维修区通道内，维斯塔潘拿到了杆位从自己的赛车上下来了之后，却并没有怎么庆祝，只是举着拳头在镜头面前挥了挥就草草了事。

    而等转播镜头给到霍纳的时候，虽然大家也能从霍纳的脸上看到笑容，但是霍纳的笑容怎么看怎么给人一种忧心忡忡的感觉。

    但不论赛季接下来会如何发展，至少可以确定的是，这个大奖赛周末，红牛的赛车依旧有着巨大的优势。

    只不过比起前两场比赛，红牛赛车的优势不是那么明显。

    最终排位赛结束之后，车手们的排名情况如下：

    1：维斯塔潘（1:15.915）

    2：秦淼

    3：勒克莱尔

    4：佩雷兹

    5：诺里斯

    6：皮亚斯特里

    7：拉塞尔

    8：角田

    9：斯特罗尔

    10：阿隆索

    虽然维斯塔潘和秦淼依旧还是第一和第二，但这时候两人之间的时间差距已经从0.2秒缩短到了0.091秒。

    进步肉眼可见，相信要不了几场比赛秦淼就可以在排位赛阶段-->>

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