还是那一套东西。

    唯一与正常状态下有些许不同的就是一练阶段不再是秦淼上赛道跑了。

    今天替秦淼参加大奖赛一练的是梅奔的青训车手安东内利。

    毕竟FIA有规定，每个车队必须有两场练习赛让青训车手参加。

    梅奔在这之前已经完成过一次任务了，最后一次留到了今天。

    其实考虑到秦淼与维斯塔潘的争冠，这次试驾原本梅奔车队是准备让安东内利去开汉密尔顿的车。

    但是赛前的会议谈论了一番之后，最终还是让对方开了秦淼的车。

    毕竟秦淼对这条赛道真的很熟悉，而且比赛开始之前，梅奔的策略组就已经确定了这场比赛秦淼不去争夺分站赛冠军，保三争二的思路。

    再加上秦淼三年以来基本上不在赛道上犯大错的稳定性，最终是出于大局考虑决定让安东内利上秦淼的车进行练习赛。

    这就不涉及什么人走茶凉的内部车队政治斗争了。

    这纯粹就只是出于整体考虑。

    而且对此，秦淼这个当事人也没意见，毕竟比赛的大部分时间都是在晚上进行的。

    而一练是白天，也因此一练阶段收集到的数据对于车队来说其实并没有那么的有用，让年轻人帮下忙也是没问题的。

    在这个阶段秦淼唯一担心的就只是安东内利开自己车的时候会不会把自己的车给撞了。

    当然事实证明，秦淼有些杞人忧天了，能够被梅奔看中的青年才俊，肯定不会是什么庸才。

    就更别说训练阶段，也没哪个新秀车手会玩了命的推自己屁股底下的这台性能怪兽，他们更多的还是在熟悉F1的感觉。

    一练结束之后，秦淼才接管二练的工作。

    其实安东内利测试秦淼赛车的时候，修改了秦淼赛车的很多设置。

    不过弗兰奇还是很贴心的，在二练开始之前直接导入了上个赛季秦淼在这条赛道上用过的调教设置。

    二练阶段，赛道上就出现了红旗。

    引发红旗的是赛恩斯。

    赛恩斯这估计是在报复法拉利或者其他的什么，赛恩斯在T3的时候赛车托底，压到了T3外侧的路肩。

    赛车失控撞向了护墙。

    因为在这个过程之中赛恩斯的赛车一直处于一个高速行驶的状态，所以这次撞击相对来说比正常状态严重得多。

    赛车几乎以200公里每小时的速度直接拍在了赛道的护墙上。

    赛恩斯承受了超过20个G的冲击力的同时，法拉利赛车的左侧底板，悬挂前翼，尾翼，侧箱全部受损。

    整台F1赛车几乎一半受损。

    好消息是法拉利拥有足够的备件，坏消息是但是得用旧的引擎和变速箱参加明天的比赛。

    不过对于法拉利来说，塞恩斯这场比赛拿不拿到名次已经无所谓了。

    他能在赛道上跑完他在法拉利的最后一场大奖赛周末就足够让法拉利谢天谢地了。

    反正下赛季就没这人了，法拉利也终于不用担心车队的预算都在赛道上被撞掉了……至少不用担心秦淼下赛季撞掉车队的预算了。

    而赛恩斯的这次事故因为过于严重，直接带来了25分钟的红旗。

    要知道练习赛阶段出现红旗比赛的计时可不会暂停，也因此这25分钟是一直在流逝的。

    最终等赛道清理完毕，其他车手可以重新回到赛道上刷圈速的时候，距离二练结束也就只剩25分钟了。

    当然了，这依旧不影响秦淼在这个大奖赛周末的训练和练习。

    二练就算没有完成-->>

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