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    之所以秦淼起步阶段这么稳，主要还是因为这是冲刺赛。

    而冲刺赛所有车手都只需要在赛道上跑24圈。

    这是一个大部分车手换软胎，跑一圈之后都不需要进站的圈数。

    而尽管车队在赛前并没有和汉密尔顿说过，如果秦淼有需要的话要把位置让给秦淼。

    但已经知道了老汉这个赛季摆烂的情况下，如果自己真的有需要，并且通过车队TR向车队申请了，老汉大概率是会把位置给让出来的。

    而这样一来，秦淼基本上就可以不费吹灰之力的来到第二的位置。

    潘子起步阶段用的是软胎，而自己刚好也是软胎。

    这样一来越到比赛后期，自己靠着保胎积累下来的轮胎优势就越大。

    等到冲刺赛快结束的那段时间，自己的轮胎优势就是最大的时候。

    到时候自己想怎么拿捏维斯塔潘都会变得很轻松。

    而与此同时，维斯塔潘自然也大致能够猜到自己身后秦淼的想法。

    起步之后他其实也没有尽全力的推进，而是在保胎，企图利用汉密尔顿开秦淼的DRS小火车。

    但问题是，正如秦淼所预料的一样，等比赛来到了第3圈，发现维斯塔潘一直都没有提速，而是卡在自己前面用自己阻挡身后的秦淼的时候。

    老汉都没等车队下车队指令又或者秦淼主动说什么。

    在第四圈的T1位置主动在刹车点提前刹车，给了秦淼一个外线超车的机会。

    秦淼第一时间看出来了汉密尔顿的刹车点选择不对，然后秦淼顺势就从汉密尔顿让出来的外线动手，甚至都没有晚刹车，就只是正常的在外线找了一个刹车点，就超越了汉密尔顿。

    明显感觉到这是汉密尔顿在让自己的秦淼在超过老汉的时候，还伸出手给老汉点了个赞。

    颇有一种死亡搁浅里面点赞的感觉。

    尽管秦淼这种一边转向入弯，一边伸出一只手指比大拇指的动作看起来轻松写意。

    实际上秦淼自己做出来也算是轻松写意。

    但是坐在梅奔车队指挥台的赛道工程师弗兰奇，以及坐在车队P房内掠阵的托托，通过面前显示这个秦淼车载第一视角看到了这个动作之后。

    两人几乎是同一时间就发出了尖锐的爆鸣。

    你直线的时候做这些动作还没什么，毕竟这个时候不需要你的手干什么。

    但是这个时候秦淼在入弯，并且还是一个负载很大的弯道，秦淼松开一只手那完全就是在玩命。

    正常的车手一只手控制赛车入弯都需要小心翼翼。

    他妈的，你一边单手入弯，一边点赞，是真不怕控制不住撞了是吧？

    而另外一边，老汉也确实被秦淼的骚操作给吓了一跳。

    理由与托托和弗兰奇看到秦淼这个骚操作之后受到惊吓的理由一样。

    “秦淼，现在在比赛，所以请专心点。”弗兰奇看到了秦淼的骚操作之后没忍住严厉的在车队TR之中说了一句。

    秦淼也是后知后觉的反应过来自己刚刚的操作多少有些冒失了。

    他就说怎么感觉刚刚入弯的时候，赛车方向盘的助力系统有些失灵，弯道差点没转进去呢。

    当然，只能说这一切最终还是有惊无险。

    两位梅奔车手在没有车队指令的情况下完成了位置的交换。

    看到这一幕之后，感受到的只有深深的蛋疼和无力感。

    你说……你堂堂七冠王和迈克尔舒马赫齐名的顶尖天才，怎么就给秦淼主动让路了呢？
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