起步之后秦淼的速度不错，反而一直以来起步都很不错的阿隆索没起好，当然也有可能是老年人知道队尾起步阶段不求能上多少个位置，只求没啥意外的完成起步。

    所以老年人故意起步阶段没有跑太快。

    成功起步之后，秦淼顺势与自己左前方的马泽平轮对轮地来到 T1的刹车点。

    不管是秦淼还是马泽平，这俩人都没有想过有朝一日两人居然可以轮对轮地入弯。

    马泽平并没有要阻挡秦淼的意思，但是也没有将内线给让出来。

    索性秦淼就去了外线。

    美洲赛道 T1的外线是很宽敞的，等秦淼来到外线准备入弯的时候，看着左边四台车并排入弯的场景，秦淼还是老老实实的选择松了一脚油门没去掺和。

    值得一提的是， T1的弯中位置，拉蒂菲将起步没起好的斯特罗尔给顶得原地转了一圈。

    也因此，这两位车手后面的所有赛车全部都受到了这次撞车的影响，速度有所放缓。

    反而是跑到外线去的秦淼并没有因此受到多大的影响。

    出弯之后秦淼面前的车手就变成了拉塞尔。

    没错，变成了从第二十位起步的拉塞尔。

    有时候伱不得不佩服拉塞尔这人的找机会能力，从队尾起步的他正好就有着内线的优势。

    等其他车手因为 T1的那次车祸被堵在了赛道上的时候，他直接从最内线的弯角强行插了进去，以一个比其他所有走外线车手都更快的速度超了过去。

    说实话，秦淼回到了正常的行车线上看到自己面前的是一台威廉姆斯的时候都愣住了。

    这个逼什么时候上来的？

    出了 T1之后的这段路都是连续的弯道，这一段路基本上就没啥可以超车的地方了。

    所以秦淼一边跟在拉塞尔的身后，一边注意着自己身后的维特尔和阿隆索。

    没错，现在从第十二到第十五，还是那四个换了引擎之后被罚退到队尾起步的家伙。

    看着出现在自己身后的俩人，秦淼也只能摇头感慨，这些老逼的比赛经验是真的丰富。

    之后秦淼的名次就没有发生过什么变化了。

    不过对于秦淼来说，起步直接就上了四个位置已经是他这场比赛开始之前想都不敢想的成绩了，现在的他满意的不能再满意了。

    “干得好秦淼，现在你排在第十三，继续保持节奏，争取比赛结束之前进入前三，我们相信你。”在起步结束，比赛进入正轨之后，弗兰奇第一时间通过车队 TR给秦淼送来了鼓励。

    “收到，看我表演吧。”

    ……

    而此时梅奔车队的 P房内可谓是欢腾一片。

    托托在起步结束之后就狠狠握拳，算是庆祝了一下。

    之所以托托这么开心，一方面是秦淼的起步确实漂亮，直接上了四个位置，而另一方面则是因为汉密尔顿的这次起步也堪称完美。

    起步阶段汉密尔顿的速度就要比杆位的维斯塔潘更快。

    在加上美洲赛道的发车位置对于杆位获得者来说不太友好。

    T1弯是左转弯，而杆位获得者是在赛道的右侧发车。

    这也就意味着获得第二的车手只要起步阶段顶到杆位车手后面半个车身的位置，那么获得第二的车手就可以轻松的通过 T1之后从杆位获得者的手里抢走领跑的位置。

    而这次起步汉密尔顿明显起得很不错，尽管维斯塔潘发现汉密尔顿的起步很不错之后向左打方向想要压缩汉密尔顿的线路。

    但此时两人都已经并排了，维斯塔潘这么做除了将汉密尔顿-->>

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