有些意外，但是他不觉得汉密尔顿的做法有什么问题，更不会诞生啥负面情绪，觉得汉密尔顿突然不给自己数据了就是汉密尔顿小气，看不起自己或者其他什么之类的。

    汉密尔顿无偿分享自己的数据是情分，不分享是本分。

    中国很早就流传了一句话，靠人人跑，靠山山倒。

    靠谁都不如靠自己。

    反而是巴伯和弗兰奇他们有些愤愤不平的。

    秦淼也劝了他们两句。

    二练。

    二练阶段的秦淼对于自己的赛车已经有了一个比较明确的了解，对于这条赛道也熟悉了。

    甚至比起其他秦淼没有跑过的赛道，秦淼熟悉起美洲赛道来要更加的容易。

    毕竟美洲赛道其实就是其他赛道的缝合体，可以在这里看到很多其他赛道的影子。

    其中秦淼印象最深刻的就是那几个和银石一样的连续弯。

    所以二练阶段，有了一练的熟悉，秦淼开始了自己的最快单圈测试。

    而二练的时候，其他车手反而都开始测试长距离了，所以二练跑完的时候，秦淼居然直接上到了第一。

    不过如果将秦淼的这个成绩拿着去和一练的汉密尔顿对比的话，秦淼也就只是比汉密尔顿快了 0.1秒不到。

    所以如果这个时候再让汉密尔顿过来跑一个飞行圈，汉密尔顿十有八九会比秦淼更快。

    所以秦淼也不觉得这个二练冠军有啥值得骄傲的。

    周五，三练。

    这场比赛一个让所有人都有些意外的人站了出来，三练结束的时候，获得第一的人居然是佩雷兹，而第二也不是三位争冠车手之中的谁，而是赛恩斯。

    维斯塔潘，汉密尔顿，秦淼这三位争冠车手分列三四五。

    当然了，这三人是不是刻意的在三练阶段不将自己全部的实力拿出来，那就不为人知了。

    总之三练结束的时候，这三人的名次都没有达到观众们预料之中的那个位置。

    稍微休息几个小时之后，排位赛开始。

    而在休息的这段时间，车队完成了秦淼引擎部件的更换。

    排位赛阶段，尽管要罚到队尾起步，但是秦淼还是上了赛道。

    尽管此时秦淼赛车内的是一台全新的引擎和变速箱，但是车队这边也没有办法打包票，保证秦淼的这套动力单元没有任何的问题。

    所以 Q1阶段是车队想测试一下秦淼动力单元的稳定性，让秦淼跑过这套引擎的磨合期。

    磨合期过了之后再检测一下引擎，确定没问题的话就不用担心秦淼的引擎在正赛阶段跑到一半趴窝了。

    换了新引擎之后，秦淼的速度是有了十分明显的提升。

    Q1结束之后秦淼直接就以第一的名次晋级 Q2，汉密尔顿维斯塔潘这两位秦淼的主要竞争对手都排在秦淼的后面。

    Q2，因为这场比赛不止秦淼一个人更换了新的引擎，除了他之外还有维特尔、阿隆索和拉塞尔也选择更换了全套的动力单元。

    而这些更换了新引擎的车手也都进入了 Q2，所以为了明天正赛发车的时候更靠前一些，秦淼在 Q2阶段还是跑了两个飞行圈。

    以秦淼的实力和梅奔的赛车，秦淼自然是轻松的进入了 Q3。

    最终 Q2被淘汰的车手为：奥康，维特尔，吉奥维纳兹，阿隆索，拉塞尔。

    Q2阶段和秦淼一起接受罚退的车手全都出局了之后，秦淼就没继续跑 Q3了。

    Q3刚刚开始，现场的导播就将镜头给到了梅奔车队的 P房，并且镜头正好就对准了秦淼的 66号-->>

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