路还更窄了，而秦淼的赛车短暂的速度损失换来的是更宽的出弯线路。

    此消彼长之下，秦淼出弯之后的速度比勒克莱尔快了太多。

    等两台车都从T18出来的时候，本来两台车之间那0.4秒的差距就被拉开到了0.8秒。

    秦淼用一个小破绽直接化解了接下来勒克莱尔在T2对自己发动进攻的可能性。

    防守不一定非得是见招拆招，也可以提前布局下绊子。

    而勒克莱尔反应过来秦淼的那次失误是给自己下的套之后，整个人都有些不好了。

    和秦淼日常的相处之中无论是勒克莱尔还是周冠宇，对秦淼的评价都是：一个纯粹的人，纯粹地没心没肺，咸鱼。

    可真的到了赛场上之后，虽然不能说秦淼完全就变了个人吧，但是一些脏套路和满是心机的防守操作不能说是手到擒来，但也可以说像是玩了无数遍一样得心应手。

    这种反差感给勒克莱尔带来了不小的精神冲击，这还是次要的，主要是秦淼的这种防守能力真的让勒克莱尔感觉到了棘手。

    虽然最近车队给了勒克莱尔不少秦淼最近的比赛录相和数据，但是勒克莱尔对于秦淼的印象依旧停留在以前，那个会因为银石一条赛道的弯道没有处理好丢失了大量速度而对自己刨根问底的年轻人。

    可现在呢？一次强行挤压防守，一次在三个弯道之前就开始布置的防守。

    有那么一个瞬间，勒克莱尔真的感觉防守自己的不是自己的那个好友，而是一个赛车经验更为丰富的老狐狸。

    秦淼这次的下套让自己在赛场上的喘息之机又一次拉长，所以第十六圈的T2位置勒克莱尔没有足够的距离再次对着秦淼展开进攻了。

    而在第十六圈的末尾，吃过一次亏了的勒克莱尔打起精神，就算秦淼一直都处于给自己的赛车充电的状态，速度慢了不少，有好几个弯道勒克莱尔都有超车的机会勒克莱尔都没有冒进，而是就这么老老实实地跟在秦淼的身后0.3秒左右，等待着这圈跑完之后的第十七圈的T2。

    勒克莱尔有种感觉，现在的秦淼漏出来的破绽都像是刚刚那次一样，是给自己下的套。

    他不敢，也觉得没有必要去尝试，因为自己的速度比秦淼更快，这次进入T2的时候直接就是晚刹车尝试抢一下赛道的线权，之后再将秦淼挤出T3就行了，不用去想那么多弯弯绕绕。

    而已经和秦淼陷入了斗智斗勇状态之中的勒克莱尔并没有发现，此时赛道上大部分地区的雨已经停了，只有第二计时段依旧还有雨滴从空中落下，而此时的第一和第三计时段路面上只留有一定的水渍，并且因为赛车的不断行驶，这些水渍也在逐渐变少。

    T18出弯，勒克莱尔就发现前方秦淼赛车的后车尾灯不闪烁了，这一般代表秦淼已经打开了自己赛车的ERS，关键是前方的秦淼ERS打开的同时，自己居然追不上，有着尾流和ERS加持也追不上前方的秦淼。

    而发现了这一点之后，勒克莱尔才后知后觉，赛道上的水渍已经开始变干了。

    于此同时，在T2位置，秦淼看到了一台赛车。

    这并不是秦淼的速度足够快，看到了前面狗脑子都快打出来了的汉密尔顿和维斯塔潘，而是看到了前方的马泽平。

    在F2的时候秦淼套过F2赛场上一半车手的圈，但还真没能有幸去套俄罗斯寡头之子马泽平的圈。

    至于巴林……那场比赛马泽平直接给自己撞退赛了……超过马泽平并不算。

    还有比较离谱的是，马泽平这会儿算是全场最慢的车手了，他的队友米克舒马赫撞了一下之后又进站花了二十多秒修了一下自己的前鼻翼，出来之后也依旧排在他的前面20多秒的地方。

    这哥们真的-->>

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