过长时间的行驶检测，但是作为一名德系车的老车主，感觉车子做工和用料方面都非常的扎实。

    最简单的地方，车身重量的对比，比很多同级别的车型都要重很多，证明钢板和零部件用料都是实实在在的，或许平时用不上，但是不能够没有。

    作为行驶在路上，可能发生各种状况的汽车，就安全方面来说，会比那些薄铁皮的车子更有安全感，在发生一些意外的时候也会更加的安全。”

    “开了几天的九州华山，小钢炮底盘太稳了，不愧是造出了朱雀车型的九州汽车，动力足操控好，路上的车子，除了同样是九州牌子的，都可以轻松超越！以前的那些燃油性能车彻底成为过去式！”

    “日系一直以来宣传的省油耐用，但很难不让人怀疑是因为车身比较薄，车重比较低的缘故，减配了太多的东西，根本就没有什么可以坏的地方！

    但是现在的华夏汽车，比日系更省油，比德系更结实，比美系法系动力更强底盘更好，耐用性能方面，以前的低速电动车都可以做的非常不错，没道理现在真的汽车反而更差！”

    “九州西湖的老车主来了，九州西湖作为出租车使用已经大半年时间了，经过大半年时间的暴力驾驶，车子没有出过任何一点的毛病，开过坐过的人都说好！

    比起以前的车子简直一个天一个地，最主要的是使用费用更便宜啊，比起烧CNG燃气都要便宜两三倍，可以让我们开出租的赚得更多！

    现在我也来订购一台华夏汽车，作为平时下班休息行驶使用，开惯了九州汽车的车子过后，哪怕是那些奔驰宝马之类的豪华汽车，再开起来感觉也总是不得劲。

    还得咱们的九州汽车才行，可惜买不到当初各种补贴之后只需要十几万的九州西湖了，为了钱包考虑，只能退而求其次购买纯电的华夏汽车。”

    五百人的大群里面，网友们讨论的异常激烈，而除了这一个群聊之外，这样的九州汽车群聊，足足有十几个！

    九州汽车的口碑，在这些人群中，呈现一个极其夸张的好评率，这些人大多年龄稍微年轻一些，对新鲜事物的接受程度也更高。

    还有一些年龄四十岁左右或者更高，平时不怎么接触网络，看车也不怎么上网查攻略的中年人群，对于九州汽车现还是比较的陌生。

    九州汽车如今虽然销售了几万台，但是对于全国庞大的车辆保有量来说，依然是一个非常小的比例。

    但是随着时间推移，只要全国各地都有了使用九州汽车的人群，九州汽车的口碑最终也会传到这一部分的人群当中去。

    各种各样提车使用心得，车辆实拍照片，看得更多等待提车，或者准备买车，暂时没钱买车但是对九州汽车非常喜欢的网友们羡慕不已！

    看了看群聊里面的内容，又随手到QQ空间里面把农场里面的菜收了，李子旭这才又一次的登录九州汽车的官方网站。

    昨天登录九州汽车官网的时候，他就已经看到了属于自己的那一台九州汽车，已经被生产出来并通过板车运输系统，发往了自己所属的省份。

    今天再一看就订单里面显示，他所订购的九州·天权汽车已经过了省城，在向本市最近的九州汽车4S店配送当中！

    预计明天就可以去最近的九州汽车门店提取车辆，办理车辆的上牌手续等等！

    “这个板车运输居然还挺快的啊，昨天上午从工厂出发，今天居然就过了省城了，这可是接近一千公里呢，比快递都要更快上一些！”

    “不过越快越好，看了好几天的车友们提车和用车的使用感受，把几乎每一款的华夏和九州汽车都快要夸上天了，现在终于要轮到自己了啊！”

    看着电脑屏幕上面显示的运输信息，李子旭脸上的流露出期待的神情。
>

本章未完，点击下一页继续阅读