汽车巨头、国家投入了大量资金进行研发，市场推进，但最终还是没有成功，传统汽车品牌严格掌控了汽车三大件（发动机、变速箱、底盘）的技术专利，国内很多厂家，想绕过去，太难了，一直持续了接近40年，国内汽车品牌才在三大件领域上，勉强追上国际知名品牌。当然，国内又抓住了电动车机遇，这是另外一回事了。

    “在汽车上发展电子方面的零部件？陈生可否指引一点方向？”雷盛利想了想问道，这个道理其实很简单，随着电子科技的发展，很多工业都会发生改变，比如很多自动化的工厂开始越来越普及，各种工厂安全设施也越来越完善，那么，能用在常用工业领域的电子科技就一定也能用在人类集工业大成的汽车领域，只不过，因为本质的不一样，方向也不一样，这就需要花大量的心思去研究什么样的电子科技是汽车上需要的。

    “最简单的，先说我们美的擅长的空调系统与收音机，目前汽车的空调，都是人工控制开关风量的，跟家里的空调控制完全不一样，那么能不能与家中一样，设定一个温度，然后空调自己控制出风量呢，这样既可以节省燃油，也可以让车内所有人更舒适，甚至我们还可以在汽车的前后使用两套控制，因为实际上开空调，都会是前面司机冷，后面司机热，如果我们能够根据汽车前座后座不同的温度，来控制不同的前后空调口出风量，让整个汽车各个地方，都非常舒适，并且也能在保证出风的安静，这不就更完美了吗？”陈志文笑着说道。

    根据车内温度，来控制空调，其实早在60年代就已经有了，毕竟，有点眼光的公司都会想到这一点，通用汽车是第一个将这种控制系统安装在自家高档汽车之上，后续一些大品牌也跟进，但这只是一种非常简陋的控制模式，也就是类似家中的空调，设定两个温度高低点，当车内温度高于这个点，那空调启动，低于这个点，空调关闭，一直保证汽车在这个温度区间内，这样的设定自然比让汽车车主自己调要好得多，但却做不到很舒适，这两个温度点不能设置的非常小，因为汽车内部的温度变化太快，如果设置的较近，那空调必然会频繁启停，造成更不舒服的感觉。

    想要舒适，必须要有一定的算力，芯片不停的手机信号，然后再控制空调，这就是电子科技领域的能力了，目前的电子芯片，已经能够做到这一点，但汽车公司都是传统公司，加上汽车零部件的更换也非常敏感，汽车厂一直以求稳为主，所以，各种变革都是非常慢的，又或者说，韭菜割习惯了，就算有好功能，也会慢慢挤牙膏似的推出。

    而自己想在这个领域发展壮大，那就必须要比其他人更卷才行。

    “可是，汽车空调是没办法做成变频的，以定频空调来稳定汽车内部的温度，这个难度有点大。”雷盛利想了想说道。

    “但是离合器可以，它可以由电磁阀来控制，而电磁阀是可以间断控制的，往这个方向研发，不就行了。”陈志文说道。受限于动力来源，汽车空调是没办法做成变频的，至少燃油车上是不行的。

    “离合器、电磁阀，这些可都不是我们擅长的，如果想研发的话，全部都需要从头做起，或者收购相关公司。”雷盛利说道。

    “搞这种研发，本来就是这样，非常耗钱，耗时间，能收购就收购，欧美的公司，只要不是当地的顶级企业，我们收购也不难，再说，我们一直做最简单的汽车空调，也不可能做大，你斗不过传统巨头，想做大做强，就必须往零部件总成方向发展，整个汽车的温度控制系统，由我们来做，这样才能在汽车零部件领域站稳脚跟。”陈志文淡笑说道。

    实际上，任何研发，都是需要投入天量的资金、资源与时间的，美的之前算是个例外了，因为陈志文提供的各种游戏都是爆款，甚至个人计算机这一块，也都提供了分体式计算机的概念以及几款必然是爆款的办公软件，所以才让研发变的很简单，这是因为方向都是正确的。

    就说游戏-->>

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