海运业的，正是香江四大洋行。

    包括怡和的航运，会德丰航运，甚至太古航运，和记航运，还有就是九龙仓航运。

    这些公司，除了涉及到地产和其他各行各业的时候，如果不是后来包裕刚，董浩运这些华资航运巨头崛起。

    一直都是这些英资洋行垄断了香江和全球海上的航运。

    其中，现在会德丰洋行的载重量总吨位将近140万吨。

    怡和航运，和记航运，太古航运，九龙仓航运的规模和会德丰洋行差不多。

    也正是因为那样，现在的英资洋行，即使怡和置地，和记黄埔在还没有被帝国集团收购的时候，他们旗下的航运和包裕刚的环球航运，亚洲海运相比真的差远了。

    特别是包裕刚旗下两大航运集团。

    一家是香江第一，环球航运载重量总吨位超过一千多万吨。

    一家是香江第二，亚洲海运载重量总吨位将近五百万吨。

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