“扎根”特殊津贴来着。

    这个组织，跟自己以往打过交道的各种基金会、各种上级主管部门，似乎真的有所不同

    “好了好了！”

    李炳忠拍了拍手，把众人的注意力重新拉回了自己身上。

    随后，他开口说道：

    “你们的顾虑，有人帮你们解决了，那接下来，也应该到了帮国家解决问题的时候了。”

    “所有人都行动起来，我们要在一周之内总结出TBCC项目的关键技术难点，然后在剩余的时间里，对这些技术难点发起攻关！”

    “收到！”

    三天之后，成都，办公室里。

    陈念的手里拿着刚刚从长安研究所收回的报告，略有些感叹地说道：

    “这些人效率还挺高的，三天的时间，能整理出这么全面的技术难点报告，可以说是很不容易了。”

    听到他的话，对面的陈果微微一笑，回答道：

    “只要保障做好了，其实绝大多数庸才也会变成天才，更别说他们本来就不是庸才了。”

    “这话听着怎么那么耳熟呢？”

    陈念突然觉得有些好笑，他想起来，在自己的前一世，那些推崇所谓狼性文化的公司往往也会拿这个说辞来画饼，但可惜的是，他们喂的都不是肉，而是屎。

    “耳熟不耳熟的，都是这个道理。”

    “不过，这个事情也算是一个有益的经验，之后我们在进行项目规划的过程中，不仅仅要考虑宏观上的利益，还要考虑基础科研人员的具体情况。”

    “之前我们在DF-17、096项目上都遇到了一些摩擦，当时没抓住重点，其实还是我们做的不够。”

    陈念微微点头，回答道：

    “确实是这样，对普通人来说，没有什么事情比吃上一口饭更重要。”

    “在所谓的宏大叙事中，他们的命运不值一提，但如果不在意他们的命运，宏大叙事的基础也不可能搭建得起来。”

    “好了，不聊这个了，看技术文档吧。”

    略过了这个话题，挪动椅子转头看向屏幕，而屏幕上，陈念已经把RBCC——现在应该叫TBCC研发小组总结的10条关键技术瓶颈投屏在了幕布上。

    “模态转换技术，这一条放第一位我是一点都不惊讶。”

    “要保证从涡轮模态转向冲压模态过程中流量和推力平稳过渡，对发动机设计的要求可以说是整个TBCC项目中最高的。”

    “目前比较有益的参考，应该是德国那边的串联式组合循环方案，以及岛国那边的HYPE方案。”

    “但是，这两种方案都存在激波位置影响推力的问题，并且引起的推力波动达到20%以上。”

    “这一部分，我们没办法投机取巧了，只能自己去创造新的技术方案来解决。”

    听到陈果的话，陈念微微点头，随后在笔记本上记下了这一条。

    随后，他有些好奇地问道：

    “陈教授，你一个搞气动的，现在都懂发动机了？”

    “学无止境嘛，要向你看齐发动机和飞行器一体化设计技术，这玩意儿不用考虑了，无人机的设计标准宽松得多，可以让机体将就发动机。”

    “确实，这个不是重点。”

    陈念附和回答道。

    “但进排气系统就是核心了，主要问题在于保证压缩比和膨胀比的多级可调机构——但这一块，我们有变循环发动机的技术打底，实现难度不算太大。”

    “这块应该不用你介入了，我跟606那边联系吧。”

    “好。-->>

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