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    只是供销社下沉，缩减供应量，社员们需要在供销社选好商品

    ，办理供销代购业务，供销社再找隔壁商店，或县里的商城，帮社员购买商品。

    对此流程，社员们意见很大。

    因为东西是大泽生产，供销社以前属于直销，现在饶了个大弯，大泽→分销商→商店/商城→供销社。

    姑且不谈售价问题，整个配货周期也在延长。

    可惜这叫经济，催生了一系列公司，也创造了一系列岗位，包括物流公司、仓储公司、物流司机、快递人员，甚至拉动包装行业、箱货制造厂的业务，社员们无法改变这一现象。

    徐飞忙完此次操作，估算了一番大泽工业联合体的产能。

    由于西厂分出去一大批微电子代工业务，南厂分出去一大批电子产品代工业务，许多零部件加工厂也去产能，交给民企奔赴东北。

    大泽工业联合体只要暂停「外星乌贼」机械玩具的生产计划，完全可以暴产电动力汽车。

    而电动力汽车……

    徐飞坐在红旗厂长办公室，瞅着办公桌上的汽车模型，再调出构造图，认真打量。

    大泽工业联合体拥有全套汽车工业生产链，基于燃油汽车结构，把汽油机或超级电容驱动更换为飞轮电池，一点都不难。

    难的是创新。

    作为一个新产物，若想打破常规，许多方面都不能沿用老路子。

    因此，汽车造型更加梦幻和科幻，内饰也做了巨大调整。

    比如仰望星空的半透明穹顶、13寸超大行车电脑屏幕、家庭影院级金属音响、挡风玻璃投影式导航、内嵌式车把手、圆润的流线型车身线条……

    但徐飞总感觉缺少点什么。

    这时，二姐前来汇报，「厂长，北美铁塔前总经理，现高盛资本（东方）董事长博瑞斯来了。」

    「让他去职工活动中心跑几圈，再来见我。」