电台那边听着，表情无比认真：

    “您说的有道理！的确有这个可能！”

    山子默说话速度很快，继续说道：

    “同时，干旱时钢轨可能因暴晒有微小热胀裂纹，

    海雾的水汽在低温下凝结成冰，渗入裂纹后体积膨胀，进一步撑大缝隙，最后在踩踏和应力迭加下断裂。”

    “你刚刚无人机飞过去的时候，有没有看到那边结冰？”

    段临回想刚才无人机飞过去的画面，照明弹照射在那边的时候的确有反光。

    应该就是钢轨路段结冰了。

    他赶紧回答道：

    “有，刚好那个位置处于地势比较低的路段，也是在拐弯的路段，那边应该积蓄了一些水，至于冰，我好像的确看到了。”

    “那我知道为啥钢轨会出问题了。”山子默长吁一口气，说道：

    “本身就是在弯道路段，受力就比较大。”

    “而且干旱的时候修建的轨道，土壤无法充分压实，海雾浸润后路基在坡道与弯道的侧向力或纵向力下更容易变形。

    加上低温让钢轨变脆，丧尸踩踏时，变形的路基和钢轨应力集中处就容易断裂。”

    段临着急地问道：

    “山局长，那我们现在应该怎么办呀？我现在想到的办法就是，快速修补填料凹陷处，直接摊铺应该就可以快速硬化。

    再往路基缝隙处注射速凝聚合物，钢轨下垫厚钢板分散压力。”

    “不行！”

    山子默直接拒绝了段临的想法，开口道：

    “你这个办法只能够支撑三天，甚至三天都支撑不到，只适合短时间使用。”

    段临翻了个白眼，反驳道：

    “山局长，再过两个小时”

    他刚说两个小时，旁边的谢飞就赶紧纠正他，比了个三的手势。

    “和肖虎打过招呼了，他能够给我们再争取一个小时。”

    段临看到他的动作后，改正继续说道：

    “山局长，我们只有三个小时了，三个小时之后，DS-1号列车就要经过这个路段，除非我们让火车停下来，才能够重新更换钢轨。”

    “如果要重新更换钢轨，重新翻新地基，起码要两天时间吧，我们时间不够啊。”

    山子默问道：

    “十几米的钢轨全都变形了吗？路基变形的长度有多长？”

    段临仔细回忆刚才看到的画面，回答道：

    “没太看清，只是有个凹陷处，具体有多长不清楚。”

    山子默对于这种路基变形有着极为丰富的经验，他说道：

    “这种情况，我之前在负责青藏线轨道的时候也遇到过。”

    “你不用挖整根钢轨下的土壤，只需要挖掘变形最严重的一到两米范围。

    其他没变形的地方不用动。”

    “你听我说的做就行：

    第一，先把凹陷处挖深到60厘米，填入大块石头打底，中间塞碎石和干土夯实，再浇一层快硬混凝土，2小时内就能凝固到一定强度。

    第二，在钢轨两侧打几根钢桩钉进地下，用钢索把钢轨和钢桩拉紧，抵消横向和纵向的应力。

    第三，混凝土表面再铺一层防水油布，防止海雾水汽继续渗入路基。”

    “这样算一算，只挖掘核心变形处一两米范围，四五个人用铁锹快速挖开，20分钟就可以搞定，填石块与碎石夯实，也只需要 20分钟。

    浇快硬混凝土 20分钟，剩下时间固定钢桩与钢轨，两个小时完全足-->>

本章未完，点击下一页继续阅读