70年代末，包船王的船只总吨位高达2000万吨，而董浩云只有800万，不足前者的一半，所差的距离相差甚远。

    但随后两年，包船王开始弃舟登陆，大肆低价出手手中船只，而董船王却继续大举扩张，不仅接手了很大一部分包船王的船，并且在一本、湾湾、南国的大型造船厂订购船只。

    但是在国际新一轮的船王吨位排行中，虽然他还是输给了包船王，但他却写信给评委机构，认为包船王旗下的环球国际有40%的股份为汇丰所有，包船王的吨位应该只有实际上的6成。

    评委会哪会接受他这种理念，这世界上的船运公司哪一个不是上市公司，谁会100%持有旗下所有船只？

    但最终评委会还是授予了董浩云“全球最大的独立船王”称号，这才让董浩云心满意足。

    这一世因为有雷蕴荣的出现，董见化及时地说服了自己父亲，让他及时停止了那些骚操作。

    不仅没有接手包船王甩卖的船，也取消了各大船厂的订单，并且学习包船王，出售了部分船只。

    这也让东方海外及时地度过了因两伊战争导致的海运危机，所以董船王不至于被气得一病不起，董建见化也不用低下头恳求董家昔日好友救助东方海外公司。

    这次东方海外不仅度过了海运危机，同时也因为及时出售船只，没有大笔撒钱买船，所以手里有充足的资金。

    董船王没有像包船王那样彻底的弃舟登陆，转战地产行业，而是坚信海运行业大有可为。

    所以在现在世界海运重新复苏的时候，东方海外再次主动出击，不仅在亚洲各大船厂订购船只，同时以1.2亿美元收购了英国第二大船运集团佛奈斯维公司。

    就像雷蕴荣喜欢大飞机一样，董船王也很喜欢大船，他委托一本横滨造船厂为其建造一艘总吨位高达56.5万吨的油轮，乃世界之最，并且命名为东方巨人号油轮。

    这艘大名鼎鼎的油轮没有出现在两年前，但是最终还是出现了，这一次它应该不会沉没在波斯湾了。

    现在看董船王中气十足的样子，显然日子过得非常不错。

    董船王笑道：

    “我和老包在商场上的确在相互较劲，但生活中可算不上什么敌人，如果都是这样的话，这香江这么多房地产公司的老板还不得老死不相往来啊！”

    “也是。”雷蕴荣点头笑了笑，这房地产公司之间的冲突比船运还要夸张，毕竟每一次土地竞拍，可都是实打实的硬仗。

    董船王看着眼前的香江最年轻也是最富有的雷蕴荣，心里也是非常的感激。

    如果不是他提醒自己的儿子，一想到前两年海运行业的惨状，董船王就有点不寒而栗。

    可以想象的，如果自己没有听从儿子的劝告，那东方海外的下场可能只剩下破产一途。

    这可是自己奋斗了大半辈子打拼下来的事业，如果破产的话他都不知道自己能不能撑下去。

    哪像现在，不仅完美地躲过了这次的危机，东方海外也迎来更大的发展机遇。

    董船王也可以肯定，在明年自己就能实现世界最大船王的称号。

    这虽然因为包船王退出海运行业而有点不够完美，但不管怎么说还是名副其实的世界船王。

    而现在董家的这一切，可都是多亏了眼前的年轻人。

    “对了，怎么不见化哥过来？”

    “他去一本出差了，有艘船要交付了，他过去接收。”

    “这么说化哥是准备接您老的班，继续在海运行业上发展了。”雷蕴荣笑着说道。

    “没办法，现在香江最火的地产行业他也不懂，还不如在自己熟悉的航运业上找饭吃，雷生你觉得未-->>

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