。

    因为没必要，如果不是在躲避什么，那动作就是多余的动作。

    高手驾驶赛车向来都不会有多余动作的。

    想到这，吴天立刻通过微弱摩擦声判断出，领航赛车当时偏移的角度。

    随即他控制宏光进行了同样漂移。

    赛车顺利通过，吴天没有感受到，任何阻碍。

    “呼…，差点就着道了，第二关太过简单，让我忽略了且克兄弟的阴险。后面得打起十二分精神。”

    稍一放松，吴天立刻集中精神。

    一点五秒过去，吴天到了大C型弯前面。

    同样的，他按照在即判断出的位置进入弯道。

    顺利过弯，大C型弯相对来说，还是简单一些，因为赛车可供活动的空间比较大。

    从弯道一出来，吴天立刻降低速度，让赛车平稳行驶，然后开始聆听领航赛车的声音。

    一如前面领航赛车的引擎声音在不断变大，速度也在逐渐提升。

    “速度这么快，难道前面全是直道吗？”吴天心中嘀咕。

    但就在这时，原本比较洪亮的引擎声忽然变闷闷的好像被什么挡住了一样。

    闷闷的引擎声音持续了两秒多，然后又恢复正常。

    紧接着就是连续轮胎刺耳的摩擦声，只不过中间有那么零点几秒，摩擦声会减弱一些。

    “那挡住引擎声音是什么？”吴天努力地回想着声音的变化，忽然他脱口而出，“难道是隧道？”

    “应该就是隧道了，只有隧道才会让声音又聚拢的现象。”

    “隧道结束那连续的摩擦声应该是S弯，中间摩擦声突然变小，因为是领航赛车在调整方向。”

    在脑中大概勾勒出赛道模样，吴天控制五菱宏光急追。

    很快他就验证自己的想法，果然是隧道，虽然他看不到，但对于声音在隧道的反射还是很清楚的。

    出来隧道就来到了S弯，吴天这次没有按照领航赛车的节奏入弯。

    而是通过计算，将赛道形态在脑中进一步强化，感觉掌握了大部分细节后，他按照自己的入弯方式进入了S弯。

    前中两段就极为顺利，可在出弯时，吴天的判断还是出现了问题，造成五菱宏光尾部擦在了赛道围栏上。

    “还好，在能接受的范围内。”吴天安慰了一下自己，开始追击领航赛车。

    在接下来行程中，吴天先后经历了U型弯，环弯，等等一系列弯道。

    其间他又尝试了一次自己的方法，然后就撞了。

    不过他与领航赛车之间距离已经很近了，按照吴天的估计大约也就二十几米的样子。

    “按照且克的说法，这条赛道一共十七公里，如果我没算错的话，刚刚已经跑了差不多十四公里样子，就剩下最后三公里了，不知道还会安排什么弯道。”

    吴天嘀咕着，停着领航赛车的声音。

    很快一公里过去，领航赛车还是一个劲冲，好像前面都是直道。

    这让吴天有些诧异，以为且克发善心了，考验就要这么结束了。

    但随即他就知道自己想多了，因为领航赛车的轮胎摩擦声响起了。

    兹…兹….兹……

    连续七次急促的摩擦声，紧接着摩擦声消失，间隔一秒，然后是碰撞声。

    这……！

    七次摩擦声，吴天熟悉极了，这明显就是通过发卡弯才会有的盛况。

    可摩擦声的消失让他有些疑虑，如果出弯后变成直道，那摩擦声会呈逐渐减弱的趋势，而不会戛然而止。
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