们只有分红的权利。

    李学武也说了，不是没有分红，但得等。

    古力同等不了，一年下来分的那仨瓜俩枣的都不够发福利的，所以还得自己干。

    京城厂区已经完成了流水线改造，零部件供应体系也对接到了红钢集团的汽车零部件供应链。

    自有的零部件制造厂也没有全部撤销，而是有针对地扩大产能，同样对接供应链。

    今年李学武在钢城搞出了个汽车城的项目，已经上了贼船的古力同不得不跟。

    可以这麽说，红钢集团已经给国内的汽车制造业制定了行业标准。

    而上面也认同了这一标准，汽车制造业想要实现现代化，必须走市场化的路子。

    今年经济工作就发生了调整，尤其是9月份之後，上面的人事变动带动了政策变化。

    计划经济要有，但对接市场化的路子还是要尝试，也需要红钢集团这样的企业。

    为什麽京城化工报请的集团化项目生生地撕开了一条口子？

    有今年经济工作形势的驱动和影响，也有红钢集团在多个工业领域的突破。

    汽车制造业尤为突出。

    是钢汽第一个实现了全面的汽车出口市场探索，也是第一个实现了十万台出口的目标，尤其是在现如今对外贸易如此困难的环境下，更显得尤为可贵。

    京城二汽追随红钢集团的脚步，工业上积极推动变革，管理上主动学习提升，人事上提出对接联合职业技术学院，申请优秀毕业生就业分配指标。

    红钢集团的成功就带动了京城二汽的成功，京城二汽想不跟着都不行了。

    投资的客车项目被视为投名状和期权，真正得到的收益其实是合作与扶持。

    红钢集团搞汽车城项目，直接与辽东工业对接，拿到了非常优厚的政策。

    这些政策又被红钢集团分配给了参与进来的汽车制造厂，所以抱团的力量非常大。

    看丰田这一次主动来访，并且对汽车城项目隐隐表现出兴趣就能看得出来。

    阿美莉卡的汽车城有多麽牛掰，那可是影响了世界的汽车产业。

    如果钢城的汽车城项目搞起来，已经辐射东南亚市场的钢城汽车还了得？

    同样收获关注的还有跟钢汽跟得最紧的京城二汽，丰田反而主动联系了他们。

    「去就去吧，你还能拦着不成？」

    李学武笑了笑，说道：「或许人家有这个心，那边还有这个意呢。」

    「你这当媒人介绍对象呢？」

    高雅琴白了他一眼，提醒他道：「你可别乱装好人，咱们不欠他古力同的。」

    「欠是不欠，我是说啊。」

    李学武擡了擡下巴，示意了正在参观科研院车辆工程研究所的丰田代表，讲道：「只怕落花有意，流水无情啊。」

    「什麽意思？」高雅琴问：「谁是落花，谁是流水？」

    「还能是谁？」李学武看了看她，道：「你难道没看出来？丰田这一次的目标不是咱们。」

    「你是说——」高雅琴皱起眉头道：「咱们搭台子，是给他古力同唱戏了？」

    「别这麽紧张，咱们这场戏也没请人家丰田来啊。」李学武缓缓点头讲道：「不是咱们的，强求不来，你且等着看吧。」

    ***

    看什麽？

    当天下午古力同便给他打电话了。

    「这件事不能这麽办。」

    古力同犹犹豫豫地讲道：「我们二汽没有独立进出口权限啊，不管是技术引进还是产品输出，补偿贸易都没法做。-->>

本章未完，点击下一页继续阅读