量  800公斤

    最大射程  90公里

    最小射程  20公里

    机动性

    底盘型号  MAZ-543

    发动机型号  V-12

    发动机功率  525马力

    最大速度  60公里/小时

    战斗载重行程  850公里

    爬坡度  30°

    无准备涉水深  1.1米

    行军转战斗时间  3分钟

    战斗转行军时间  3分钟

    看着系统面板上面的数据，岳池突然想起来了自己之前看到的相关信息。

    别的不说，这自己的记忆力是越发的好了！

    岳池感叹道。

    随着岳池脑子一想，大量的相关信息被岳池的头脑从自己的记忆深处挖掘而来。

    龙卷风火箭炮的设计型号为9A52,  整个系统的设计局型号为9K58,  由合金精密仪表设计局研制，该设计局也是BM-21、BM-28火箭炮系统的研制者。

    9K58系统于1983年设计定型，1987年入役，最初为14管，1990年2月在吉祥举办的防务展览会上首次公开展出时变为现12管样式。

    该炮被称为M1983型，是联盟最大口径的火箭炮，主要装备军属远程火箭炮兵旅，每旅下辖3个营，每营下属3个连，连各装备3辆9A32型发射车和1辆9T234-2装填-运输车，全旅共27台发射车。

    龙卷风火箭炮旅主要担负军作战地域内的火力支援，压制和歼灭有生力量，摧毁装甲目标、炮兵连队，同时也可加强到主要进攻轴线师以提高突击火力密度，打击正面之敌集团军的前沿机场、军师指挥所、仓库。

    9K58-2进入一线并逐步取代旧型号，担负起火力突击己方前沿20-70公里范围内敌装甲部队、指挥中枢、机降部队登机场地防空阵地等高价值目标的重担。

    9K58-2系统改为团-营编制，全团配属12台9A32-2型发射车、3台9T234-2装填车和1台指挥车。9T234-2装填车的驾驶舱为两部分，分别位于发动机舱两侧，中间为水箱散热器。

    驾驶室后车厢内载有12枚待发火箭弹,  车体后部右侧装有液压驱动的装填起重机，回转范围为左50度，右90度，最大起吊质量850公斤。

    装填时，装填车与发射车车尾对接，装弹架挂在发射车定向发射管尾部进行装填。3名操作手可在20分钟内将12发火箭弹装填到发射车上。

    炮兵都十分重视火炮指挥系统，为了发挥龙卷风M系统的巨大潜力，合金设计局为其配属了生产联合企业新研制的指挥控制车，并将此系统也配备到装备基本型的各旅中。

    龙卷风火箭炮旅（团）配属的自动化射击指挥系统在以往旧型号基础上进行了很大改进，具有搜集分析目标信息，对全旅的火力进行集中和规划、与各类情报来源进行作战情报交互的能力，这和M-270系统的TF火力控制分发系统（Take  Fire）基本类似。

    该系统装在1K123射击指挥控制车内。指挥车采用卡玛斯越野卡车底盘，为了抛开油机、变电车等专用电源站机动，指挥车后面拖挂了1台发电机拖车，可自行发电，相比以往的炮兵指挥系统来说是个很大的进步。

    为了保证指挥员的舒适，车内还装有空调、过滤通风设备和加热设备等，可供连续作战36小时。

    指挥车内置2台E-713计算机、综合战术态势显示设备、C3I终端和保密通信加密机，可为每台发射车分发目标弹道数据。
>

本章未完，点击下一页继续阅读