华制造起了检阅车。

    时间匆匆向前流逝，八个月的时间就在不经意间度了过去。

    中间发生了许多事情，其中最大的一件事，就是otw部长级大会原本定于日内瓦的，被转移到了江城。

    而这次大会最主要的议题，就是关于石墨烯出口的相关问题，不管是成品还是原材料，一切都在商讨议题中。

    可是这独属于九州的材料，让九州上下都没有将之出口的打算，就算是出口也仅仅是出口石墨烯成品。

    九州也紧咬住了自己的底线，石墨烯制品可以出口，但石墨烯原材料却不会出口。

    九州如此坚决的态度，一度让封闭着开的大会陷入了僵局，而除了九州外的四大流氓外，其余国家也逐渐接受了九州的方案。

    可是这样的方案并不符合老霉的利益，所以老霉反应是最激烈的。

    可就算是他们反应再是激烈也是无用，反正九州就是不放石墨烯原材料的出口。

    除了otw大会外，在九州国内，新型石墨烯电动车如同雨后春笋一样，好像一夜之间就爆满了山头。

    全九州各家大大小小的车企，全都推出了自己的新型电动车。

    而随着这些车企的发力，全九州所有的充电站也都投入了正式运营。

    并且现在的充电服务，也经过了大幅度升级，一些充电站升级了联网扣费功能，其实说白了就是加入了银联。

    只要是银联卡，充电机的系统就能识别，而在电动车充完电之后，还能够自动在卡中扣费。

    这也让充电站的人力运营成本大幅下降，每个充电站除了留下来了，一两个日常维护的人员，至于加油员并没有继续安排。

    充电站完成了智能化升级，人力成本，运营成本下降了很多。

    而刹不住车在得到技术授权之后，立马在霉国总部投入了研发，并且其在的大授权后的第六个月，将自己的新车推向了市场。

    这款车可以说算得上是赶鸭子上架，因为他们并没有优化到多好，为何会如此着急呢？那完全是因为九州攻势太猛了。

    九州大大小小的车企都推出了自己的新型电动车，而他们世界上最顶尖的电动车企业，则是没有跟上脚步，推出这种级别的电动车，让他们直接陷入了被动。

    不得已之间，这款半成品新车就这么上市了。

    并且还开始了大批量制造，已达到抢占欧美市场的目的。

    而九州市场刹不住车却也并不想丢，他们紧急向九州出口了一批新型车。

    可是现在九州市场上新型电动车的车型实在是太多了，而且各种价位的都有，他们的车在运进来之后，所有的方面都不占优势。

    所以运到九州的这些进口车，一个月总销售量也才不到二十台，还不如九州的一个小车企的销量高！

    可以说他们的这个进口车冲击本土车的操作算是彻底失败，就算是他们想要降低售价，也没有办法降到很低，最低的售价就算是不赚钱，也有将近七十万。

    这样的售价，除了大怨种一般只要脑子没有问题的都不会接受这离谱的价格。

    因为和他们这车同等数据的电动车，在九州市场上不说有十多款，但六七款还是有的。

    并且价格还很便宜，这也就造成了刹不住车的新车滞销。

    他们国外的身产成本还限制着他们的售价，更何况还有关税在那摆着！

    所以至此刹不住车在九州的所有市场全部丢失，没有一点回旋余地，至于他们之前的那些电动车型，就更加不用提了。

    和九州现有的新型电动车比，没有任何优势可言，原本每月还有十多台的销量，自从新型-->>

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