在虚拟实验室内，就这么一点点的被他造了出来。

    发动机造了出来，整台发动机通体呈圆柱体，长度250公分，直径65公分，很是苗条的一款发动机。

    造了出来，当然要进行发动机的试车，可是缺少试车台的他，

    一些数据根本无法测量，他唯一能够测试的就是飞机有多么大的推力了。

    这台被他制造出来的发动机，总重达到了300公斤，不测量的时候不知道，可是真等到知道总重的时候，他自己也惊呆了。

    300公斤的总重，怎么看也和航空模型发动机沾不上边，

    最终测试下来的推力居然3600公斤，这么算下来推重比达到了12。

    三千六百公斤是多少？是三点六吨，也就是说这发动机能够产生3.6吨的推力，

    而他设计的飞机可是双发，总和7.2吨的推力，对于他弄出来的这个怪物，都能作为五爷的动力来用了。

    要知道涡喷五的加力推力也才3.8吨，此刻他也对这款发动机产生了深深地疑惑。

    他的初衷是啥来着？造航模，可是现在这么强横的发动机，弄出来的飞机还有一点点航模影子吗？

    可是已经到了这一步，也就只能弄下去了，总不能半途而废啊！

    随着他的制造，也形成了这款新设计的发动机所有相关图纸，

    并且他还编写了庞大且繁杂的工艺说明书，而当他将工艺说明书弄出来的那一刻，

    也就证明他在现实中，只要设备齐全，根据这个说明书，他就能将发动机给搓出来。

    一台发动机被他制造了出来，随后一挥手，一台一模一样的发动机就出现在了旁边。

    两台发动机就位，接下来就是考虑飞机的可变后掠翼机匣的问题了，

    这个对于他也是早有准备，他在制造材料的时候，可不是单单将发动机要用的材料弄了出来，

    而是将制造飞机所需要的全部材料都弄了一个遍，听起来很不可思议，可是开挂的人生是不需要解释的，

    一切的不合理，最终在外挂加持下全都会变得合理。

    可变机匣的结构，完全是他根据佛14的内部结构等比例缩小的，而后再依据分析之眼的提示，对结构进行了优化。

    有了发动机、还有可变后掠翼这两项关键技术，在机身来说，别的部位就没有什么难度了。

    在虚拟实验室中，对于航模的试制进行的如火如荼。

    而且在飞机一些部位上，他还进行了轻量化处理，就比如机身，他整体都是用的碳纤维，

    碳纤维这种材料，最大特点强度高、密度低，密度低就代表着这种材料轻，

    还有耐高温、耐疲劳，电磁屏蔽性能也比较好。

    机身上反正是没有必要用金属构件的地方，就是用的碳纤维制成。

    等到他将整架航模造出来之后，他自己都被眼前亲自造出来的飞机所折服。

    在外形上看，这飞机真的是太帅了，独立的尾舵，发动机上面的双尾垂，可以变换方向的圆形尾喷口，

    壮实的起落架，还有机头两侧独特的进气口，

    机身上的每一处，都具有无与伦比的魅力。

    而且现在这款航模，嗯，姑且称为航模吧，

    机头位置并没有安排飞行员的位置，也就是说此刻的航模机头以及座舱位置全都是孔的，

    里面的空间是他用来装航电设备的，没有了飞行员座舱，也就意味着里面的空间更大了，

    空间大，发挥的空间就大，装电子控制系统的地方就大，任由施为。
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