为三巨头之一，和毛熊、鹰酱共同协商制定战后世界新秩序和利益分配问题，但基本上什么大的利益也没捞到，昔日的日不落帝国的外强中干已经表露无遗。

    这一时期，虽然普通的鹰国民众还对鹰国的地位滑落没有感觉，但统治阶层已经充分的意识到鹰国和美苏两个国家已不是一个级别的玩家了。

    丘吉尔后来在回忆录曾这样描述自己参加雅尔塔会议时的心情和感受——「我的一边坐着巨大的俄国熊，另一边坐着巨大的北美野牛。中间坐着的是一头可怜的鹰国小毛驴。」

    既然实力不行了，那么庞大的地盘也就保不住了。

    二战结束后，面对各地风起云涌的殖民地独.立运动，丘吉尔还曾试图说服鹰国民众和内阁援助希腊，镇压各殖民地的独.立运动，把日不落帝国崩溃的苗头扼死在萌芽之中。

    但以鹰国现在的国力显然不能够维持住自己3000万平方公里的势力范围。

    于是，在战后短短十年内，约旦、新西兰、巴基斯坦、印度、缅甸、斯里兰卡等十个殖民地陆续独立成为国家，让鹰国的面子无处安放，日不落帝国也名存实亡。

    其中让鹰国人最痛心的莫过于印度次大陆的丢失，但他们根本拦不住。

    因为在战后世界秩序的重建中，鹰国人不是主导者，毛熊和鹰酱才是，鹰国能够决定的事情十分有限。

    也幸好，鹰国人底子厚，即使失去大部分地盘，但鹰国人的的生活没有受到太大影响，作为世界头部国家之一。

    鹰国人依旧可以马照跑、舞照跳、闲暇时间看着羞辱殖民地的猎奇电影取乐。

    在大部分鹰国人的印象里，自己依然生活在一个伟大的帝国。

    作为拥有众多殖民地以及二战胜利者他们，在地位上是可以和鹰酱、毛熊平起平坐的。

    只可惜！

    很快，鹰国人就被打脸了。

    因为鹰国失去了对苏伊士运河的控制。

    苏伊士运河想必大家都知道，这是红海通向地中海的重要运河，是世界使用最频繁的航线之一，号称——「可以轻松支撑一个国家的河流」。

    苏伊士运河从开通之日起，就在鹰国和高卢鸡的控制下，在短短几十年的时间内就为两国30亿法郎。

    不要觉得这钱少。

    这可是二战之前的货币。

    换成白银的话超过8亿两，比让国人深恶痛绝的《辛丑条约》要求赔偿的白银还多。

    这笔巨大的收益是鹰国维持帝国荣光的重要支撑，失去运河就等于让鹰国失去了一颗摇钱树。

    至于失去的原因很简单！

    埃及不被鹰国控制了。

    1956年，埃及宣布将苏伊士运河公司收归国有，正式结束鹰国和高卢鸡对埃及接近一个世纪的剥削。而鹰国和高卢鸡在看到这个情况后，显然不可能放弃这么大的经济利益。

    为重新控制苏伊士运河，鹰国和高卢鸡策划召开对运河实施「国际管制」的会议，实质上就是希望得到国际社会的支持，继续剥削埃及。

    只不过鹰国和高卢鸡想的是好，但属于他们的时代已经过去了。

    鹰国和高卢鸡两次召开国际会议，两次都被拒绝，于是认为自己有着充足的实力自己解决苏伊士运河问题的鹰国和高卢鸡，认为自己既然大家都不支持，那我们就自己干。

    于是苏伊士运河战争爆发了。

    战争的结果不出意料。

    鹰国和高卢鸡很是轻易的就击败了埃及的军队，控制了苏伊士运河。

    但紧接着毛熊和鹰酱的态度让鹰国和高卢鸡吓尿了。

    当时的毛熊-->>

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