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第七十九章 麦道松口(求订阅,求月票)(6/7)

可以过的很好的。

    另外在现代,也准备吃体力这一碗饭,利用名气自保,不然有些东西可不敢拿出来的。

    智商不行,体力来凑,也是没办法的事情。

    体质最近没有增加了,何贵也松了一口气,这证明空间能量也不是万能的。

    其实每个人都有自己潜能阈值,不过一般人达不到,就像大脑开发,大脑的存储相当于几十亿TB的存储量,不过不可能全部用上,不然大脑都要烧坏了。

    下午刚回到办公室,就接到了罗伯特的电话,罗伯特在电话里面汇报了最近谈判的情况。

    “老板,麦道公司已经初步与我们达成了协议,现在是一些具体的项目,另外就是麦道想要处理一些飞机。”

    “飞机报价怎么样?”何贵开口问道。

    DC10这一款飞机呢,三发的优势很明显,但是后来没有竞争过波音与空客,第一是名声,第二是经济型,毕竟多一个发动机,耗油量就很大。

    当然还有奇葩的规定,美利坚所谓的大洋飞行政策,就是当年造成DC10没有竞争过波音的最关键的政策。

    反而是美利坚的六十多架用DC10改造的加油机,服役了不少年,你说这飞机有问题?

    怎么可能,还不是因为内部的竞争导致的麦道的失败,何贵看重的是宽体飞机,这是后来的趋势。

    DC10在现代是被当做货运飞机来使用的,何贵也可以啊,内地以后的货运飞机,还有全世界的物流,谁有自己的快,自己家的飞机,想弄几架弄几架,而且内地的客机,还能不买自己的。

    别的何贵不图,就把波音,空客在内地的订单全部抢了就是了,要知道在现代内地就有三千九百多架客机。

    还有东南亚这边,满打满算90年开始卖,到21年,三十年时间卖五六千架飞机,可以不可以?

    没有了内地这个巨大的飞机市场,空客,波音的日子就没那么好过,何贵就是不赚钱,也要拿到订单。

    “这个你看着办吧,除开飞机,整体的生产线,技术转让大概多少钱?”何贵开口问道。

    “整体下来二十亿美金,麦道公司其实已经决定停产DC10了,不过内地的技术底子太差了,需要的技术太多了,包含两条生产线。”罗伯特的报价让何贵吓了一跳,这玩意这么昂贵吗?

    “总的控制在三十亿美金的数额,最好准备三到五台的零件,到时候内地来组装。”何贵开口说道。

    “好的,老板,最后总价出来,还可以优惠。”罗伯特也是激动不已,这三十亿美金的生意谈成了,从银行走账,这得多大的利润啊。

    何贵放下电话,准备前往内地,时不我待啊,厂子都还没有,何贵也没想到麦道这么快就松口了。

    何贵当然不知道,麦道早就想甩掉DC10这个飞机了,但是苦于没有人接手,这不确定了这边谈判是确定要,美利坚的麦道公司已经在拆生产线了,正在制造的飞机零件直接打包,有两架装了一半,更是直接拆开,反正里面还没装。

    主要是名声太臭了,本来打算封存的生产线还能卖几十亿美金,傻子才不卖呢,这也是谈判进展的最快的原因。

    何贵很快回到了京都,在港府走的时候,就通知了杨海,杨海从西北飞回来。

    何贵还先回到京都,当然罗伯特报告的东西,内地不知道,这次麦道与罗伯特的接触,内地假装不知道,也不接触,实际上还是很关心的。

    “心急火燎的把我叫回来,干啥?”看着何贵抱着娃,杨海纳闷的问道。

    “你帮我问问,我那边跟麦道有初步结果了,现在就是厂房这些东西,你帮我问问看谁能承担飞机厂的建造,我给美金。”何贵这次-->>

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