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    如膝＜90°时股四头肌力臂缩短30%。

    他不知道。

    他现在说的这一套，其实就是以后会形成的专业术语——

    Joint Alignment。

    翻译过来叫做关节共轴对齐。

    把这两个做好的的确确动力链的传递就会得到重新的打通，让能量传递更加通畅。

    这就是为什么说：关节角度决定动力链传导。

    这些做好了就可以进行下一步。

    也就是……

    加速区他让博尔特采取新模式。

    利用关节角度直接改变肌肉力矩，也就是Torque =肌力×力臂。

    利用这个阈值去冲击力矩峰值区的“临界点”。

    就像是博尔特的这几步，髋关节后蹬，角度阈值调整到≥-15°。

    这一步的力学原理是利用臀大肌力臂在髋伸-15°时达峰值，力臂长度↑30% vs 0°位。

    然后膝关节蹬伸，角度阈值调整到90°-100°。此区间股四头肌力臂最大，膝屈＞110°时力臂缩短50%。

    然后来到踝关节。

    背屈调整到≥10°。

    利用胫骨前肌预拉长→牵张反射激活→扒地时腓肠肌收缩力↑15%。

    也就是所谓的运动学Komi PV弹性增强效应。

    换成一个流畅画面就是——

    踝背屈＜10°时→足着地点超前于重心→产生制动力。

    也就是这一刻。

    地面反作用力水平分力向后。

    然后利用牵张反射阈值，让肌肉在特定拉长度下使得肌梭敏感性最高。

    就比如博尔特现在，腘绳肌在髋屈70°时肌梭放电频率↑→支撑末期快速屈髋摆腿。

    然后关节囊机械感受器在角度阈值点触发反馈。

    如膝屈40°。

    结合起来就是——

    膝屈＞40°→感受器信号↑→脊髓抑制股四头肌收缩→缓冲过度→蹬伸延迟。

    让博尔特加速区足着地前100ms，中枢基于预期关节角度，如踝背屈10°，来预调肌肉刚度。

    因为角度不达标→预激活不足→着地时关节稳定性↓→能量泄漏。

    米尔斯虽然整个体系感比较碎。

    但是你不能不说他说的这些经验总结不队。

    他只是没有一个串成整体的概念而已。

    或许他不知道他这一套未来会定义成——

    神经控制原理：运动学的角度阈值触发反射性发力。

    但是他也仅仅只是不知道这一个整合的名字。

    毕竟这一套现在也没有。

    就是依靠无数个他这样的名师名帅一点点磨合总结试错，最后才形成的，可以直接使用在短跑里面的应用科学体系。

    支撑期膝角动力学就可以同步开始上线工作。

    因为从复杂系统视角，关节角度阈值是动作模式相变的边界。

    想要触发支撑期膝角动力学。

    博尔特加速区就要做到膝屈≤40°：

    系统处于刚性杠杆相，等于提高高效能量传递。

    膝屈＞40°：

    系统跃迁至阻尼缓冲相。

    等于控制能量耗散。

    这其实就是未来的动态系统理论。

    因为阈值是相变临界点。>

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