br>
    如果同意欧洲汽车公司的这一个请求，那么整个米国汽车市场将对长天科技的生物新能源打开大门，对米国的汽车工业非常的不利。

    同时特斯拉原本也做出了同样的申请，但是没有被米国同意。

    现在同意了，欧洲的汽车企业销售生物新能源汽车，反而不同意本国的特斯拉，这不是自己打自己的脸是什么？

    另一方面，如果米国拒绝了欧洲汽车企业的这一些申请，欧洲市场势必会对米国的汽车企业做出同样的判定。

    将不允许包括福特，通用甚至特斯拉等米国汽车品牌在欧洲销售。

    米国的汽车企业以及上接近百万名产业工人（大约85万到90万左右），将面临下岗危机。

    这对米国来说也是相当的不利。

    事情发展到这样的结局，是马斯能够提前预料的。

    所以在事情发展之后，马斯和他背后的特斯拉对此事一言不发，更不会做出任何的评论。

    所有的选择权都交给了米国的那些所谓的精英。

    是继续让自己隔绝在世界之外，还是拥抱世界，让自己的汽车产业也跟上时代。

    米国现在非常的被动。

    长天科技和欧洲的多家汽车企业合作，算是拯救了欧洲的汽车企业。

    但是长天科技只和米国的特斯拉合作，让米国包括福特通用等传统的燃油车企，在火堆上无比的煎熬。

    经过详细的讨论之后。

    米国的相关部门以及议会，达成了一致意见。

    同意特斯拉和长天科技之间的合作协议，也同意搭载了生物新能源汽车的特斯拉在米国销售。

    但同时也对长天科技提出了一项要求。

    生物新能源汽车的技术标准要交给米国的相关部门进行审核。

    用行业用语来说，这就是技术交底。

    同时，长天科技不得排除与其他的米国汽车公司合作。

    只要长天科技能够答应上述的两项要求，那么米国就放行。

    看到了米国作出这样的要求。

    陈潇呵呵。

    都这个时候了，米国人还认为他们有资本和自己谈判吗？

    (本章完)