久之后电机就坏掉了。

    还有以第一人称的模式，一本正经的写故事，说苍穹汽车在高速路上失速，生物电池显示能量虽然是满的，但就是没有办法启动等等。

    各种大小作文一涌而上，反正造谣又不需要钱。

    就算是最后被辟谣，那么丰田汽车的目的也达到了。

    还别说，这种方式还真的有效。

    那一些预算不算高，也就20万出头的用户，看到这些小作文之后，特别是以第一人称撰写的小文章以后，内心开始打滴咕了。

    他们担心苍穹汽车的质量到底过不过关？

    毕竟长天科技从来没有造车的历史。

    这20来万的钱花出去了，要是买一辆汽车每天都出问题，那该怎么办？

    长天科技的文宣部门和互联网市场舆论监测部门，当然发现了这一些突然冒出来的小作文。

    王翔把这件事情给陈潇汇报一下，陈潇是不屑一顾，甚至连辟谣的动力都没有。

    陈潇对王翔说道：“如果看到这些小作文，从而放弃购买苍穹汽车的用户，这种用户我们情愿不要。”

    陈潇最后说的这句话，让王翔很有感触，“苍穹汽车和长天科技以前的其他产品一样，迟早是要走出国门的。我们现在有实力控制国内的舆论环境，但是我们没有办法堵住外面的嘴，所以苍穹汽车今后在欧洲或者是全球的汽车市场，所面临的这种攻击会更加严重。”

    “我们应该怎么办？唯一的办法就是用我们的真实实力，让消费者做出最正确的判断。”

    同时发现问题的还有大众。

    作为夏国最畅销的品牌，大众在沪市和苏杭是等主流市场的销量也出现了下滑。

    汽车市场的用户其实是恒定的，每年的用户增长量也就是那么多。

    汽车虽然是消费产品，但并不是更换很快的消费产品。

    大部分的用户购买一辆汽车至少会开，五年甚至是十年以上。

    所以如果一名用户购买了苍穹汽车，那么他在未来的很长一段时间内是绝对不会购买第2辆汽车，更不会购买丰田或者是大众的汽车。

    苍穹汽车才刚刚销售几天，势头就如此之勐，这让大众感到非常的紧张。

    但是大众选择应对这次危机的办法和丰田一样，他们只有等待。

    等待第1批苍穹汽车用户，使用之后的反馈。

    大众的工程师们也相信，汽车是工业化和集成化极高的产品。

    绝对不是一家企业，简简单单搞一个电池，一个底盘就能够弄出来的。

    所以他们相信，就算是苍穹汽车在发布会上吹得神乎其神。

    但是用户在实际体验过程中，肯定会遇到各种各样的问题。

    等那个时候，用户就会发现，我节约这几个油钱，或者是享受那一些所谓的智能系统，结果买的汽车一大堆的毛病，维修都来不及，还不如踏踏实实的购买燃油汽车。

    当然大众也动用了埋伏在夏国国内的一些舆论力量。

    和丰田打配合，针对苍穹汽车的一些弱点，开始写小作文。

    至于国外的舆论市场这就不用大众和丰田担心。

    因为海外的舆论市场对夏国的产品天然的反感。

    不需要你们叮嘱，他都会无底线的黑。

    反而此时此刻。

    苍穹汽车和几家能源公司的谈判也遇到一些麻烦。

    其中夏国国内的企业，夏国石油和夏国石化非常不愿意代理销售能量块。

    即便国家的相关部门已经出台了扶持长天科技新能源汽车-->>

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