这家伙时来运转，不仅躲过了西汉初立的乱局，还得了善终。

    气运这种事，很玄学。

    王莽篡权时，大魔导师刘秀天降鸿运，愣是将风雨飘摇的汉室江山给重新稳定住。

    哪怕是汉末的乱世，也能够冒出一个卖草鞋的三分天下。

    实在是让人不得不服气运二字。

    有樊会这种气运之人坐镇，建筑行业的高危属性，几乎可以无视了。

    可以预料的是，樊会的建筑行一旦成立，必然会后发先至。

    到时候，樊会在大秦，可是又富又贵的商人！

    再也不是曾经那个屠夫。

    经过商讨之后，赵昆同意了樊会的请求。

    而樊会在回来的路上，又巧遇了周勃，双方一拍即合，顺利成立了大秦第一家建筑行，隶属大秦建筑集团管辖。

    另一边，赵昆请修铁路的奏折递进咸阳宫后，很快就得到了嬴政的答复。

    虽然赵昆拒绝继位，让嬴政极为不爽。

    但毕竟是自家的亲儿砸，该给的支持，一样都不少。

    嬴政很痛快地批准了赵昆的要求。

    国家机器一旦开动，牵扯的便是数以百万计的百姓生计。

    短短一个月，樊会和周勃就拉起了一支足有三万工人的建筑行。

    大秦国家银行的钱财，如同流水一般花了出去。

    铁路工程上马，再次激活了大秦。

    水泥厂全部开工，炼钢厂高炉重新开启。

    铁路沿途各郡县的官员，纷纷组织考察，确定具体路线。

    这几年间，大秦发生了许多事情。

    第一个五年计划进程将近过半，大秦已经发生了翻天覆地的变化。

    普及教育正式落实，做到了让天下孩童，都有书可读。

    各种工厂的建立，已经商路打通，让大秦百姓的钱袋子都逐渐鼓了起来。

    与这些和百姓生活息息相关的大事相比。

    不知不觉之中，大秦已经强大到了这种地步。

    放在十年以前，但凡听到朝堂意欲修建什么重大工程。

    举国上下无不紧张不已，自上而下都能够感受到莫大的压力。

    然而如今，修建铁路的影响，已经微乎其微。

    开发南越的消息，也在上一刊的报纸中，昭告天下了。

    随着生活的富足，大秦百姓们对仪式感这种东西，也看得越来越重。

    报纸成了大家的日常所需。

    尽管百姓们不能左右朝廷大事，但从报纸中获取时政消息，也是满满的仪式感。