是木壳风帆商船，长度只有24米。

    这次兑换的则是更先进的魔能明轮船。

    船只的尺寸参数就不用说，在兑换的时候，阿尔法介绍的很详细，作为一艘长度将近29米的船只，放在真正的远洋大舰里不算什么，但在宗慎面前还是显得挺大的。

    29米的长度要比三辆9米长的中巴车竖放在一起还有更长。

    用来进行内陆大河的运输或者近海航行完全不成问题。

    至于远洋航行的话，那就稍显不足了。

    那广袤的海洋上随时可能遭遇到恶劣的气候天灾。

    不过真到了需要远洋航行的时候，宗慎完全可以利用【长安船长的勇气号角（未知）】，召唤出‘飞翔的河南人号’来。

    这些明轮船他另有用途，自从去过诺德王国边境的温特罗邦城（冒险家左尹的父亲，马伦伯爵执掌的邦城）之后，他就对内陆航行产生了兴趣。

    事实上阿瓦隆王国境内也有几条绵延十几万甚至是几十万公里流淌的超级大河，各种水网支干也有不少。

    不过宗慎领地附近倒是没有什么拥有内河码头埠口的城市。

    倒是位于另一边的达加利斯尼巨城紧邻着一条名为龙眠河的内陆航运大河，继续往东直至入海。

    若是在那里建立据点，这几艘明轮船就可以派上大用处了。

    这些情报和信息宗慎都是有专门搜集过的。

    其实他对领地周边的巨城和邦城早就进行了密切的关注。

    也算是未雨绸缪，发挥自身的信息优势。

    等到他执行计划的时候，就有如反掌观纹那般轻松。

    原住民势力是未来获取人口的重要节点，更是今后扩展势力的绝佳途径，宗慎一直都很关注。

    他望着眼前的【Ⅴ阶通用型魔能明轮船（橙色）】，已经想到了未来开启内陆航运的时候。

    由于明轮船处于空载状态，所以吃水并不深。

    这处小型埠口更像是一处池塘，本身就是阿尔法弄出来临时放置船只用的。

    所以宗慎在打量了一圈之后，就亲自跳上了甲板。

    船只两侧的明轮格外显眼，明轮船的中心和船身的最低吃水线齐平，上半部分装有护罩，下半部分则是轮浆，等到明轮启动的时候，轮浆便会拨水而行，上方的护罩可以防止轮浆溅起水花，还可以在一定程度上保护明轮。

    连轴的尾舵像是单翼翅膀，用以调节方向。

    不过调节的角度有限，若是想要进行180°的大转弯，需要先减速停下，然后启动单边明轮，关闭另一侧的明轮，然后调节尾舵进行原地掉头，灵活性相当的一般。

    这样的明轮船用于商业运输倒是好东西，但是并不适合改成战舰，在降临之前，宗慎曾经在一些影视资料里看到过大型的蒸汽明轮邮船。

    除了侧明轮之外，还有前后明轮。

    无论是哪一种明轮船，偏转腾挪都不算灵活。

    但是航行起来还是相当稳定的，具有不错的可靠性和舒适度，改不改成战舰暂且先不用考虑，反正用在商业运输上是绝对靠谱的。

    宗慎站在甲板上矗立了一会儿，这明轮上也有准备风帆桅杆，只是并没有展开，作为辅助动力的相关设施而存在，单根的短桅杆裹着白色的反哺，看起来就像是一根白巧克力棒。

    继续站了一会儿之后，宗慎就走进了驾驶室当中。

    由于是魔能动力船只，所以驾驶室倒是并不显得简陋。

    内部有一根根魔力传输和连接的管路沿着舵台顺着墙面通往位于下层的动力室。

    除了圆形的舵盘外，还有-->>

本章未完，点击下一页继续阅读