他忽然想起叶风说过的一句话——

    “先站着，再想下一步。”

    他站着。下一步，正在等着他。

    叶风坐在纽约的办公室里，看着面前的屏幕，浏览着叶归根刚刚发来的下一座目标港口的资料。

    他沉默了一会儿，拨通了叶归根的电话：“那个码头要价多少？”

    叶归根报了个数字。叶风听完，没有评价价格高低，只问了一句：

    “你打算用什么名义买？”

    叶归根说：“基石与翅膀。”

    叶风说：“不够。”

    叶归根没有反驳，等着他爸继续往下说。叶风说：

    “加一个壳公司。注册地选新加坡。钱从兄弟集团走，不经过基石与翅膀。”

    他顿了顿，“一个目标，一个壳。不要连在一起。连在一起，就是一条线。一条线，容易被人一刀剪断。分开，就是一张网。网断了，还能补。”

    叶归根说：“明白了。”

    波音的舆论战升级了。一份新的报告在网络上流传开来，标题很耸人听闻——

    “军垦二号试飞事故频发，安全记录存疑”。

    报告声称军垦二号在试飞过程中多次出现“发动机异常抖动”和“航电系统故障”，证据是几张模糊不清的所谓“内部照片”和几段经过剪辑的视频片段，角度刁钻，指向性极强。

    报告没有署名作者，没有注明来源，没有提供任何可查证的数据。但它传得很快，社交媒体上转发量在几个小时内就破了十万。

    消息传到军垦城的时候，叶海正在试验大厅里看第六台原型机的装配。

    他接到电话，听了几句，放下电话，蹲在发动机旁边，沉默了好一会儿。

    阿依古丽走过来，轻轻问了一句：“怎么了？”

    叶海说：“他们在造谣。说军垦二号试飞有问题。”

    阿依古丽在他旁边蹲下来：“有问题吗？”

    叶海沉默了一会儿。“没有问题。有问题，我会知道。我在现场。那些写报告的人，不在现场。不在现场的人，说在现场的人有问题。”

    他站起来，“我回去写一份声明。每一架军垦二号的飞行数据，我都签了字。签了字的数据，不是白纸黑字，是我用这条命担保的。”

    那份声明后来被贴在军垦城官网和研发所的公示栏上，只有短短三段话，第三段只有一行字——

    “我，叶海，天山发动机总设计师，对军垦二号的全部飞行数据负全责。任何对数据的质疑，欢迎来研发所调阅原始记录。欢迎当面核对，我随叫随到。”

    这份声明很快被翻译成多种语言，在航空圈内部流传开来。叶海没有去看那些评论，他还在车间里，看着第六台原型机。

    他不需要看那些评论，因为发动机不会评论它自己。发动机只会转。转得好，就是回答。转不好，说什么都没用。他的回答是转。

    叶归根的第二次港口谈判比第一次复杂得多。对方是一个中东财团，背景很深，财团的谈判代表是个五十多岁的英国人，穿着定制的西装，说话滴水不漏。

    他们看中的是一个西非深水港的独家经营权，地理位置极好，能停靠目前最大的集装箱船，是那条航线上少有的天然深水良港。

    叶归根想要的是这个码头的股权。谈判进行了三天，价格吵了三轮，寸步不让。第四天上午，叶归根坐在对方办公室里，沉默了几分钟。

    他说：“我不要全部股权。我要一个泊位，一个专用泊位，附带货物优先装卸权。码头还是你们的，泊位是我的。”

    “你们用你们的，我用我的。不冲突，不影响，-->>

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